由于刚巧上个月试驾过江西五十铃D-MAX，因此对于皮卡特殊的内部空间布局所带给驾驶者的“非同”感受，并不陌生。偏高的坐姿、俯视视角，那种阔然开朗的视线感，能够轻易地将一切尽收眼底。
虽然同为美系车主，但它所“秉承”的内饰粗糙感，一直都是为我所吐槽的“美系坚持”之一。不过，索罗德那犹如为强迫症患者所设计的中控台布局，倒是意外地给我带来了不少的惊喜。甚至，好想感叹一句，同为美系车，内饰设计的差距怎么能有这么大呢？
如果让我在猛禽与索罗德之间选择一个符合我审美的内饰设计，我会毫不犹豫地抱上索罗德的大腿。布局整齐且凹凸有致的中控面板，配以金属色，实在是靠颜值为实力加分。
相比之下，库罗德的中控布局则稍显逊色，那种美式常规的内饰风格又出现到了我的眼前。这种类似简约版索罗德内饰的设计，整体给人感觉实用性有余，但设计感不足。
索罗德与库罗德所采用的四辐式方向盘，造型设计以及做工用料完全相同。两者的唯一区别，仅仅在于中央的银色装饰条。
并未配备银色装饰条的库罗德四辐式方向盘。
索罗德的仪表盘由6个独立的表盘构成，四连表依次为电量电压、水温、油量以及机油压力。此外，在广州车展上看到的MPH时速表，已为中国市场更换为km/h单位。不过，行车电脑仍为英文显示。
相比之下，库罗德更像是配备了简洁版的仪表盘。中央两表盘仅提供了最常见的油量以及水温的显示。
中控液晶屏幕尺寸虽然仅有8英寸，在这个大屏时代或许并不突出，不过其搭载了雪佛兰myLink系统的它，集成了导航、蓝牙电话、倒车影像等功能，让皮卡这个不太接地气的形象稍微智能化了一些。
虽然库罗德与索罗德的中控台布局有所不同，但8英寸的中控屏幕采用了相同的配备，其功能也完全相同。
为了满足全地形的驾乘体验，配备了分时四驱的索罗德，还提供了手动调节四驱模式的旋钮，以供驾驶者针对不同路况时进行选择。
同样配备了分时四驱系统的库罗德，也为驾驶者提供了手动调节模式，只不过缺少了自动模式。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
602025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
00:30
00:30
00:30
02:44
京公网安备 11010102004670号