本次试驾的长安睿行S50 1.5T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机运用了三菱的诸多技术，在保证了动力的前提下，也强调了高耐久性。这台1.5T涡轮增压发动机最大功率102kW（139Ps）,峰值扭矩195Nm（官方暂未公布最大功率和峰值扭矩转速）。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

本次试驾的长安轻型车——睿行S50 1.5T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW（139Ps），峰值扭矩195Nm。

与这台1.5T涡轮增压发动机搭配的是一台5速手动变速箱。

底盘方面，睿行S50 1.5T采用的是前麦弗逊独立悬挂，后五连杆式独立悬挂。

这台1.5T涡轮增压发动机开起来的感受更像是一台自然吸气发动机，低转速区间扭矩不足的问题比较明显，即使降挡+深踩油门踏板也并没有不会有太大改善，还是会显得有些欠缺爆发力。

3000rpm以下的转速区间内，这台1.5T涡轮增压发动机的动力表现还是可以满足日常使用的，如果你想尽可能的压榨它的动力，还是要将转速拉到4500rpm左右。

可能是为了要适应驾驶者的不同水平，离合器踏板的行程被设计的有些偏长，并且结合点位置也很高，但适应过后就会很快上手。

5速手动变速箱挡位十分清晰，在换挡时的还能给驾驶员明显的吸入感，这种难得的驾驶乐趣让人印象深刻。

睿行S50 1.5T的底盘能够在行驶中吸收来自路面的大部分细碎颠簸，并能在经过沟坎时依旧保持着良好的行驶质感。在驾驶过搭载钢板弹簧后悬挂的S50V后，我也同样没有感受到一丝廉价感。

睿行S50 1.5T的转向手感同样值得称赞，它好像知道我并不需要它拥有什么路感或是紧致绵密的转向阻尼。低速轻快、高速沉稳的转向力度让我爱不释手。至于虚位是否明显？谁在乎呢……

　　编辑点评：对于这样一台不仅小巧好开，同时还拥有大空间和舒适乘坐体验的偏家用MPV车型——长安轻型车睿行S50 1.5T，我只想表达我对它实用性和性价比的高度称赞。总之，如果你比较关注乘坐舒适性和空间表现的话，我想这台睿行S50 1.5T还是值得推荐的。