本次试驾的长安睿行S50 1.5T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机运用了三菱的诸多技术,在保证了动力的前提下,也强调了高耐久性。这台1.5T涡轮增压发动机最大功率102kW(139Ps),峰值扭矩195Nm(官方暂未公布最大功率和峰值扭矩转速)。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
本次试驾的长安轻型车——睿行S50 1.5T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率102kW(139Ps),峰值扭矩195Nm。
底盘方面,睿行S50 1.5T采用的是前麦弗逊独立悬挂,后五连杆式独立悬挂。
这台1.5T涡轮增压发动机开起来的感受更像是一台自然吸气发动机,低转速区间扭矩不足的问题比较明显,即使降挡+深踩油门踏板也并没有不会有太大改善,还是会显得有些欠缺爆发力。
3000rpm以下的转速区间内,这台1.5T涡轮增压发动机的动力表现还是可以满足日常使用的,如果你想尽可能的压榨它的动力,还是要将转速拉到4500rpm左右。
可能是为了要适应驾驶者的不同水平,离合器踏板的行程被设计的有些偏长,并且结合点位置也很高,但适应过后就会很快上手。
5速手动变速箱挡位十分清晰,在换挡时的还能给驾驶员明显的吸入感,这种难得的驾驶乐趣让人印象深刻。
睿行S50 1.5T的底盘能够在行驶中吸收来自路面的大部分细碎颠簸,并能在经过沟坎时依旧保持着良好的行驶质感。在驾驶过搭载钢板弹簧后悬挂的S50V后,我也同样没有感受到一丝廉价感。
睿行S50 1.5T的转向手感同样值得称赞,它好像知道我并不需要它拥有什么路感或是紧致绵密的转向阻尼。低速轻快、高速沉稳的转向力度让我爱不释手。至于虚位是否明显?谁在乎呢……
编辑点评:对于这样一台不仅小巧好开,同时还拥有大空间和舒适乘坐体验的偏家用MPV车型——长安轻型车睿行S50 1.5T,我只想表达我对它实用性和性价比的高度称赞。总之,如果你比较关注乘坐舒适性和空间表现的话,我想这台睿行S50 1.5T还是值得推荐的。
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