“双T”新动力 爱卡试驾景逸X5/X6 1.5T

　　内饰部分不是此次升级的重点，所以整体设计上与现款车型几乎一致，并且景逸X5与景逸X6在内饰上几乎很难找到差别。横向线条与平整面板的设计思路来自航空座舱，软性材料覆盖的内饰在细节上诚意满满。两款新车在内饰配置与设计上高度吻合，我们就以景逸X6的内饰为例，简单概括两款车型内饰特点。

内饰设计上景逸X5/X6延续了家族式元素，除了银色饰板与贯穿左右的空调出风口之外，大量精致的镀铬装饰件具有较高的视觉品质感。

贯穿整个内饰左右的出风口，在一定程度上拉伸了车身横向视觉宽度。空调出风口下方的空调控制区域支持物理按键操作，布局合理旋钮阻尼适中。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹及缝线处理，平底式的设计突出一丝运动感，多功能按键提升操作便利性。

仪表盘采用双圆形设计，造型简洁，数据易于读取，中部的单色液晶显示屏提供丰富的行车信息。

高配车型的中央液晶显示屏面积更大，提供的行车信息更为丰富。

悬浮式多媒体显示屏也是内饰的一大亮点，除了常规功能之外，高配车型还搭载全景倒车影像功能。

在高配车型上还配有一键启动系统，此外电子驻车制动与自动启停系统也出现在高配车型之上，提高用车便利性。

    无钥匙进入、一键启动、电动后视镜折叠及定速巡航等等配置都出现在我们试驾的车型之上，更难能可贵的是全系车型都标配博世ESP 9.1电子车身稳定系统。在配置上也是亮点十足。而配置之外，空间表现也是车型的亮点之一。

以体验者身高193cm为例，景逸X5的前排将座椅调整至最低，头部还有4指余量，座椅舒适，视线开阔。

保持前排座椅位置不变，体验者移动至后排。此时头部仍有2指距离，腿部空间表现超过预期，值得夸赞。

同一体验者保持不变，换至景逸X6的前排座椅之后将其调整至最低，头部空间较景逸X5更优秀。

前排座椅保持不变，体验者移至后排。景逸X6采用”2+3+2“座椅布局，座椅舒适度及包裹性比景逸X5更强，但腿部空间稍弱。

景逸X6第三排座椅为连体式设计，配有独立头枕，但座椅稍硬，适合短途乘坐。

景逸X5的行李厢空间较为充裕，并且后排可4/6分折放倒，4个双肩包放置后如果再纵置两个登机箱，空间仍然可以满足收纳需求。

景逸X6的行李厢在第三排座椅展开的情况下使用空间较小，但可将第三排座椅放倒，具有较强的空间灵活性。

　　配置丰富，空间优秀，变换灵活，这都是两款车型共同的特点。前后两排座椅填充材质柔软，乘舒适性较高，主驾驶座还支持电动调节。景逸X6上“2+3+2”布局，第二排座椅包裹性会更强，内侧扶手与儿童座椅接口设计上考虑得更加周全。但是从常用的5座空间表现上看，景逸X5更好。行李厢空间上看，两款车型都表现不俗，足够满足日常使用，景逸X6的空间灵活性更好。