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吸睛神器 试驾江淮瑞风S7 2.0T 旗舰型

第 1/6 页:外观:设计是最大的亮点
第 1/6 页:外观:设计是最大的亮点第 2/6 页:内饰:旗舰车型配置丰富第 3/6 页:空间:第三排座椅基本无用第 4/6 页:行驶:符合国产车平均水平第 5/6 页:各项测试成绩展示第 6/6 页:文中车型参数配置
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  [XCAR 测试 原创]

  路人甲:“朋友你这什么车啊?挺漂亮呀!”

  我:“江淮瑞风S7。”

  停车乙:“哎呦,这车真漂亮啊,买车就要买这样的。嗞!多漂亮啊。”

  我:“是啊是啊,大家都这么说。”

  洗车丙:“您这车配置够高的啊,并线辅助,车道偏离辅助,这几个摄像头是主动刹车吧?呦,还有电动尾门。”

  我:“是啊是啊,顶配嘛。”

  爱国丁:“你这车瞅着还不错啊,多少钱?”

  我:“17万多。”

  …… ……

  虽然我开上街的试驾车不算太多,但也涵盖了从家用轿车到敞篷跑车各种类型。但千算万算也没算到,第一辆让我在大街上有这种爆表回头率的,竟然会是我们这次的试驾车-江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型

  既然如此,那我们就先从外观开始说起。瑞风S7是法国设计师Frederic Dupuis-Jung带领团队在江淮位于日本东京的设计中心进行设计的。江淮家族的设计一直处于各自为战的状态,作为车系旗舰的江淮瑞风S7也算是确定了车系的设计方向。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型本次测试的车型是江淮瑞风S7 2.0T DCT自动旗舰型,官方指导价17.38万

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型江淮家族的设计一直处于各自为战的状态,作为车系旗舰的江淮瑞风S7也算是确定了车系设计方向。宝瓶状的前进气格栅极具辨识度,不但使前脸更加宽厚、立体,而且让瑞风S7更显得时尚。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型作为旗舰车型,试驾车除了前置雷达以外,还配备了前置摄像头。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型大灯和进气格栅连为一体的设计让车头的整体感更强。LED日间行车灯和自动大灯均为标配。而远近光一体的前大灯则依然采用卤素光源。三角形的前雾灯带有转向辅助功能。

  三角形的前雾灯带有转向辅助功能,打开某一侧转向灯时,雾灯也会同时点亮进行辅助照明。或者你的方向转到一定角度时,雾灯也会自动点亮进行辅助照明。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型双色设计的多辐轮圈时尚动感,使用锦湖品牌CRUGEN Premuim系列SUV专用轮胎,规格为235/60 R18。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型流畅的车身线条将瑞风 S7打造的时尚且动感。后排采用了深色玻璃,用来保护乘客的隐私。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型车身侧面的比例十分协调。尺寸方面,瑞风S7的长/宽/高分别为4790/1900/1760mm,轴距为2750mm。虽然瑞风S7是一辆紧凑级SUV,但是车身尺寸已有挑战中型SUV的本钱。

  车身尺寸对比

  江淮瑞风S7 吉利博越 广汽传祺GS4 比亚迪S7(中型) 众泰大迈X7(中型)
车长(mm) 4700 4519 4510 4835 4736
车宽(mm) 1900 1831 1852 1855 1942
车高(mm) 1760 1694 1708 1720 1672
轴距(mm) 2750 2670 2650 2730 2850

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn  

  我们从车身尺寸上来看,被归类在紧凑型SUV的江淮S7在车身尺寸上,已经有挑战中型SUV的本钱从上述表格来看,江淮瑞风S7真的比一般紧凑级SUV大上不少。厂家这么做,无非是想以更大的车身尺寸赢得更多紧凑级SUV车主的青睐。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型我们曾激烈的讨论过瑞风S7的车尾到底是更像雷克萨斯还是更像奥迪Q5。但不可否认的是它的车尾十分诱人,当然如果两侧排气不是装饰板的话,就更好了。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型车尾上方不规则的扰流板令它看起来更加激进。两侧尾灯由镀铬装饰相连,让车尾造型更具层次感。同时与车头设计呼应,体现了全车整体感。

 

吸睛神器 试驾江淮瑞风S7 2.0T 旗舰型尾灯使用了LED光源并进行了熏黑处理,整体效果十分抢眼。而位于保险杠上的灯组则采用了卤素光源。

吸睛神器 爱卡试驾江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型全系除最低配车型以外,均配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。

吸睛神器 试驾江淮瑞风S7 2.0T 旗舰型作为顶配车型的试驾车具有全景影像功能,如果你家小区里也有一些喜欢乱停车的邻居的话,那这个功能真的蛮好用的。

  我们大多不了解汽车设计这门学科,我们也不知道设计师在造型和实用之间的权衡,更不明白为了减少风阻而一遍遍调整车身线条的挣扎。我依然唾弃那些照抄他人设计的行为,我只是希望有更多的自主企业,能够真正花费时间和精力去创造属于自己的设计。尤其是像瑞风S7这样,开在街上回头率爆表的设计。

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瑞风S7
本地参考价:10.98-13.98万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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