[XCAR 评测 原创]
在今年的上海车展，编辑本人就曾在广汽传祺的展台上与GS7有过一面之缘，印象最深的是当我第一次从它身边经过的时候，那台毫无伪装的展车居然让我误认成了GS8，可以说从气势上，这台尺寸稍有瘦身的GS7一点不比GS8弱，而具体它们之间的变化就让我们通过这篇试驾稿来详细为您呈现吧。
造型方面，传祺GS7采用了与传祺GS8相同的设计思路，延续了一贯的硬派SUV风格。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4730/1910/1770mm，轴距为2720mm。不过从侧面来看，GS7并未采用悬浮式车顶设计，整体风格更偏稳重。
作为GS8的孪生兄弟车型，广汽传祺GS7的外形风格同样沿袭了前者的阳刚和硬朗。具有代表性的凌云翼式家族化设计仍然赋予了新款车型足够的大气与时尚感。
车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4730/1910/1770mm，轴距达到2720mm。相比于GS8，GS7的车长和轴距均做出了80mm的缩减，但这显然并不足以作为辨别两车的视觉依据。
外观配置方面，八透镜全LED大灯组依旧是GS7中高配车型上的吸睛利器。
而采用了圆形设计的前雾灯则是一处明显区别于GS8的细节处理。
同时，减少了银色涂装面积的前保险杠也为传祺GS7的车头平添了几分秀气。
然而在我看来，不尽相同的D柱设计才是区分两款车型最为显著的设计差异。相比GS8的悬浮式车顶，GS7在D柱位置的处理方式则更显传统和稳重。
尾灯组同样沿用了来自GS8的“8”字形设计，且内部采用全LED光源。
内饰方面，传祺GS7也基本照搬了GS8的设计，仅仅是在中控台的设计上略有差异，GS7的中控台采用了偏向于驾驶侧的非对称式设计，但整体的功能布局以及装饰材料几乎完全一致，而且配置上，GS7也保持了与GS8同等的水平。
在沿袭GS8内饰布局的基础上，GS7同样充分表现出广汽传祺日渐精湛的工艺品质。除大量应用触感柔软细腻的糖塑工艺外，烤漆装饰面板以及银色金属饰条也是时尚内饰氛围中恰到好处的点缀。
由哈曼提供的10英寸中央液晶显示屏，依旧搭载了In-Joy车载娱乐系统，并可提供包括百度CarLife、GPS导航、蓝牙连接和语音控制在内的丰富智能应用。
与此同时，360°全景影像系统也为GS7提供了良好的主动安全性。
另外，为满足更好的驾乘舒适性，前排座椅加热及通风功能也在GS7的中高配车型上得到了积极应用。
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658.00万
Aventador
行驶里程0.45万公里
123.00万
揽胜
行驶里程1.00万公里
95.00万
奔驰G级
行驶里程1.00万公里
136.00万
Panamera
行驶里程0.30万公里
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