[XCAR 评测 原创]
在今年的上海车展,编辑本人就曾在广汽传祺的展台上与GS7有过一面之缘,印象最深的是当我第一次从它身边经过的时候,那台毫无伪装的展车居然让我误认成了GS8,可以说从气势上,这台尺寸稍有瘦身的GS7一点不比GS8弱,而具体它们之间的变化就让我们通过这篇试驾稿来详细为您呈现吧。
造型方面,传祺GS7采用了与传祺GS8相同的设计思路,延续了一贯的硬派SUV风格。车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为4730/1910/1770mm,轴距为2720mm。不过从侧面来看,GS7并未采用悬浮式车顶设计,整体风格更偏稳重。
作为GS8的孪生兄弟车型,广汽传祺GS7的外形风格同样沿袭了前者的阳刚和硬朗。具有代表性的凌云翼式家族化设计仍然赋予了新款车型足够的大气与时尚感。
车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4730/1910/1770mm,轴距达到2720mm。相比于GS8,GS7的车长和轴距均做出了80mm的缩减,但这显然并不足以作为辨别两车的视觉依据。
外观配置方面,八透镜全LED大灯组依旧是GS7中高配车型上的吸睛利器。
而采用了圆形设计的前雾灯则是一处明显区别于GS8的细节处理。
同时,减少了银色涂装面积的前保险杠也为传祺GS7的车头平添了几分秀气。
然而在我看来,不尽相同的D柱设计才是区分两款车型最为显著的设计差异。相比GS8的悬浮式车顶,GS7在D柱位置的处理方式则更显传统和稳重。
尾灯组同样沿用了来自GS8的“8”字形设计,且内部采用全LED光源。
内饰方面,传祺GS7也基本照搬了GS8的设计,仅仅是在中控台的设计上略有差异,GS7的中控台采用了偏向于驾驶侧的非对称式设计,但整体的功能布局以及装饰材料几乎完全一致,而且配置上,GS7也保持了与GS8同等的水平。
在沿袭GS8内饰布局的基础上,GS7同样充分表现出广汽传祺日渐精湛的工艺品质。除大量应用触感柔软细腻的糖塑工艺外,烤漆装饰面板以及银色金属饰条也是时尚内饰氛围中恰到好处的点缀。
由哈曼提供的10英寸中央液晶显示屏,依旧搭载了In-Joy车载娱乐系统,并可提供包括百度CarLife、GPS导航、蓝牙连接和语音控制在内的丰富智能应用。
与此同时,360°全景影像系统也为GS7提供了良好的主动安全性。
另外,为满足更好的驾乘舒适性,前排座椅加热及通风功能也在GS7的中高配车型上得到了积极应用。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?