[XCAR 试驾 原创]
过去的几年里,虽然众泰有着T600这样的爆款车型,但因为某些车型的外观总是让人联想到其他品牌车型,因此坊间也产生不少玩笑或者讽刺的话语。慢慢的,给人家留下一个刻板印象,众泰的新车是否又有着其他车型的影子,而今天众泰的这款有着更高原创度的SUV车型众泰T300,彻底打破了这个刻板印象。
本次试驾安排的车型是众泰T300 1.5T自动尊贵型。外观方面,众泰T300与目前在售的众泰T系列家族的几个兄弟车型均没有撞脸,采用了原创度相当高的外观设计,在家族脸谱大行其道的今天,众泰也在外观设计上逐步积累和沉淀,汲取过往的经验和消费者的反馈,或许众泰T300某些设计元素会沿用到后面的一些车型上,逐渐产生一套属于自己的家族设计理念。
众泰T300量产版本在今年上海车展正式亮相,新车将于8月22日正式上市,目前预售价格区间为6万元-10万元。
外观设计上,众泰T300并没有采用与在售众泰T系列SUV车型相类似的设计,在家族脸谱盛行的大背景下,大众容易产生审美疲劳,而众泰旗下车型外观存在较大差异化还是挺有看点的。
新车前脸采用了六边形格栅设计,内部为四道镀铬横幅,配合造型犀利的前大灯组,让前脸造型更加动感。
大尺寸头灯为远近光一体式设计,采用全LED光源,钩子形状的LED日间行车灯造型新颖特别。
雾灯周边用上镀铬边框装饰,形状与LED日行灯相呼应,内部再配以“回”字形纹理,展现出不错的设计感和精致度。
A、B、C、D柱均进行涂黑处理,营造出时下相当流行的悬浮式车顶设计。由前大灯一直到尾灯的不连贯腰线,更凸显新车的力量感和动感。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405mm、1830mm、1640mm,轴距为2610mm,在同级别车型中还是有着不小的优势。
同级车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 众泰T300 | 哈弗H2 | 宝骏510 | 长安CS35 |
长度(mm) | 4405 | 4335 | 4220 | 4160 |
宽度(mm) | 1830 | 1814 | 1740 | 1810 |
高度(mm) | 1640 | 1695 | 1625 | 1670 |
轴距(mm) | 2610 | 2560 | 2550 | 2560 |
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与车身同色的外后视镜,中间的树叶状黑色饰板搭配弯曲的LED转向灯,让后视镜看起来也能不那么单调,试驾车型还配备了并线辅助。
门把手造型较为平淡,试驾车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。
车尾部分相比前脸动感的造型,显得相对简约一点,尾部中央的一道折线连接两边尾灯,层次感不算突出,主要体现圆润饱满的视觉效果。
尾灯内部的LED灯带同样体现了“回”形环绕设计,与前大灯造型相呼应,设计感很足。
后包围同样贯彻“回”形环绕这一设计主题,同时采用了中国风的纹理作为点缀,别具一格。
试驾车型采用的是朝阳SPORT SA-37系列轮胎,其规格为215/55 R17,搭配17英寸轮圈,经过涂黑处理的五辐式造型相当前卫。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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