[XCAR 测试 原创]
之前笔者曾经参与了WEY VV7车系的试驾体验，新车良好的工艺品质与独特的设计给人留下了深刻的印象。本次，借着爱卡中国年度车评选的机会，我们也针对VV7s的性能进行了测试。
由于此前本人此前发布的试驾文章已经针对新车在设计等方面的特点进行了相对完善的阐释，因此本篇文章重点将为您呈现VV7s性能测试的表现以及动态行驶方面的表现。
本次测试的试驾车型为2017款WEY VV7s旗舰型。
与哈弗的红蓝双标策略一样，WEY品牌的首款产品VV7也被分为两种不同取向的车型，“c”代表舒适（Comfort），而字母“s”则代表运动（Sport）。VV7s的车身尺寸达到4749×1931×1655mm，轴距2950mm，整备质量1967kg。
VV7s的车身尺寸达到4749×1931×1655mm，轴距2950mm，整备质量1967kg。
WEY VV7s全系标配了LED大灯，灯组内部的日行灯造型也采用了与车标相同的纵向矩形元素。大灯内部结构非常规整，LED光源配有多组透镜。
尾灯部分采用纵向布置的矩形示宽灯点亮效果非常具有辨识度，同时也与车头灯组形成设计上的呼应。
WEY VV7家族全系配备无钥匙进入。
测试车采用佳通GitiComfort520系列轮胎，规格为255/45 R21。
7.28万
卡罗拉
行驶里程8.00万公里
49.00万
宝马M3双门
行驶里程2.60万公里
14.80万
奔驰CLK级敞篷
行驶里程7.90万公里
39.80万
奔驰GLC级
行驶里程1.20万公里
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