[XCAR 试驾 原创]
老实说，近几个月以来，一向以高配置、高性价比著称的韩系品牌处境的确有点尴尬。前有日系品牌堵截，后有迅速崛起的中国品牌追击，韩系品牌不得不在重新探索新道路的同时，拿出足够的产品力才能成功反击，而今天，我们也来到了壮阔的长白山脚下，亲临体验东风悦达起亚即将正式发布的两款新车型——KX CROSS与凯绅。
本次试驾车型为KX CROSS与凯绅两款车型，文章将以作为全新车型的KX CROSS为主，首先，我们从KX CROSS看起。
在跨界车型外观设计越来越向着更圆润、更丰满的方向不断更迭的大趋势下，以K2轿车为基础的KX CROSS在车身线条上却保留着一分难得的清秀。
为了衬托跨界车型的不羁个性，KX CROSS车身上也使用了许多原色的包围、轮拱等越野元素。
| 车身尺寸对比（单位mm） | |||
| KX CROSS | Cross POLO | 标志2008 | |
| 长度 | 4240 | 3987 | 4180 |
| 宽度 | 1750 | 1705 | 1745 |
| 高度 | 1505 | 1486 | 1580 |
| 轴距 | 2600 | 2470 | 2540 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
车头面孔与起亚K2十分相似，散热格栅内部已经取消了镀铬设计、改为黑色，整体感更强。只是银色的保险杠下沿装饰稍显琐碎。
试驾车型采用了远近光一体、不带透镜的卤素大灯，在高配车型上将会配备采用了带有透镜的远近光一体式设计头灯。
在高配车型上日间行车灯原本的位置被替换成黑色装饰条。下方黑色部分的导风设计可以梳理高速时前轮拱内气流，起到降低胎噪的作用。
无钥匙进入与一键启动功能也出现在了低配车型上。
车顶行李架是凸显KX CROSS野性元素与运动感必不可少的配置。
车身侧面造型简洁流畅，尺寸方面，KX CROSS的长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm。
车尾部分没有什么激进的线条，但整体造型非常协调，让人感觉很踏实。采用了贯穿式设计的尾灯也为车尾增添了层次感。
单边、双出的镀铬排气管口很能突出车尾的运动气息，是年轻消费者的菜。
尾灯造型规整圆润，光源均为卤素。
16英寸轮圈造型非常有现代感，与之搭配的是型号为195/55 R16的韩泰轮胎。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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