[XCAR 试驾 原创]
就在今天上午的2017成都车展上,东风风神公布了其在今年上海车展上首发的全新小型SUV——东风风神AX4的正式预售价格,东风风神同时还宣布了该款车型将于今年9月会正式上市。东风风神AX4基于DF1模块化平台打造,如果关注东风风神的朋友们肯定知道,DF1平台是由东风和PSA联合开发的全新小型乘用车平台,而作为这个平台的最新产物,东风风神AX4的定位在AX3和AX5之间,主打年轻派风格。不知这种未来感十足的外观和内饰设计能否令你心动呢?
外观方面,东风风神AX4的整体设计在家族式外观设计的基础上进行了大胆革新,前脸多处夸张的造型使东风风神AX4给人一种呆萌可爱的视觉感受,而车侧仿生学设计的线条轮廓也勾勒出了东风风神AX4难以抑制的运动细胞。
外观方面,东风风神AX4的整体设计在家族式外观设计的基础上进行了大胆革新,前脸多处夸张的造型使东风风神AX4给人一种呆萌可爱的视觉感受。
本次试驾的车型为东风风神AX4 1.6L DCT潮尚型,前脸采用了相对“保守”的设计风格,我想你肯定会质疑,这样的前脸造型还算保守?如果你看过1.4T车型的话,你就会理解何为保守了。
运动风格的雾银色前扰流板是1.4T版本车型与1.6L车型在前脸上最大的区别,夸张的前脸设计加上这一运动元素,并不会显得突兀,反而非常动感美观。
大灯造型大胆前卫,中网格栅顶部的镀铬亮条延伸至日间行车灯下方,整体精致感十足。
外后视镜采用上下双色设计,并集成有鹅卵石状的分散式LED转向灯,官方称之为猫爪式造型转向灯,这样的设计倒是十分少见,很有新意。
AX4全系配备了方便后排乘客进出登车的金属脚踏板,上方还配有防滑橡胶。
车侧猫扑式线条的轮廓设计也勾勒出了东风风神AX4难以抑制的运动细胞。此外,双色车身设计也打造出了悬浮式车顶的视觉效果。
双四辐铝合金轮圈采用双色设计,并选用万力品牌轮胎,轮胎规格为215/50 R17。
车身尺寸方面,东风风神AX4的长宽高分别为4195*1780*1622mm,轴距为2580mm。
刀锋状造型的尾灯内部采用LED与卤素搭配的光源组合。示宽灯采用流线型设计,相信夜间点亮效果应该会十分出色。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。