[XCAR 试驾 原创]
今天,当我面对眼前的这台2018款三菱(进口)帕杰罗时,此前已经准备好的,要在开头介绍这台帕杰罗的溢美之词早已被我抛之脑后。甚至我认为,用那些华丽的辞藻来润饰和美化这台帕杰罗,着实有些狗尾续貂了。它想要也应该给你的是不需用多么高深的越野技巧,就能轻松驾驭这套超选四驱系统(Super Select4-II),带你翻山越岭,阅尽繁华……说了这么多,这台2018款帕杰罗究竟是否有我说的那样简单而又凶悍呢?我们往下看。
外观方面,作为一台小改款车型,全新加入的发动机舱盖“PAJERO”金字LOGO使整个车头更加亮眼,据厂商称,前中网格栅的两侧竖条状镀铬装饰经过了小幅改动,使车头线条显得更加自然协调。
本次试驾的车型为2018款三菱帕杰罗3.0L尊贵版,指导价为42.98万元,为全系最顶配车型。
全新加入的发动机舱盖“PAJERO”金字LOGO使整个车头更加亮眼,据厂商称,前中网格栅的两侧竖条状镀铬装饰经过了小幅改动,使车头线条显得更加自然协调。
“PAJERO”金字发动机舱盖LOGO为2018款车型的专属配备。
尾部依旧保持了外挂式备胎的设计,这一点对于车内储物空间的有效布局起到了很大帮助。
100th Anniversary专属LOGO昭示着日本三菱的百年造车史。
内饰方面,新车换装全新9英寸中央液晶屏,应该算是2018款车型在内饰部分最大的变化了。经过实际使用,中央液晶屏内饰的安卓系统十分好用且功能丰富,支持高德地图®和多种车载APP,以及最受用户青睐的Wi-Fi功能。
全新加入的9英寸中央液晶屏和新配色木纹饰板是2018款车型在内饰上较为明显的改动。
中央液晶屏上方的多功能显示屏可显示室外温度、车头指向方位以及油耗海拔等信息。
新车换装全新9英寸中央液晶屏,应该算是2018款车型在内饰部分最大的变化了。经过实际使用,中央液晶屏内饰的安卓系统十分好用且功能丰富,支持高德地图和多款车载APP。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。