作为一款中大型轿车,红旗H7接近3m的轴距为它优异的车内空间表现打下了良好基础。前排座椅也使用了进口小牛皮覆盖的真皮座椅,并带有加热/通风以及记忆功能,使用率同样较高的后排座椅自然支持靠背的电动调节,并具备加热/通风功能,红旗H7会把车内的每一位乘员都照顾的舒适、体面。
据厂方介绍,红旗H7的座椅采用了进口小牛皮包裹,具有6向电调并支持座椅加热/通风功能,副驾驶座靠背上还有老板键。乘坐感觉偏硬,靠背对腰部支撑比较充足,而肩部支撑则有所欠缺。
后排座椅同样支持加热/通风功能,两边座位靠背角度可以电动调节。
体验者来到后排,此时头部空间剩余4指,腿部空间大于2拳,十分宽裕。
后排乘客可通过位于中央扶手上的控制面板,对空调、座椅通风/加热、靠背角度等进行独立调节。
储物空间演示:
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。