明锐Combi擂台第一期 明旅跨界对比缤智

在内饰的铺陈上，新明锐家族和2017款明锐相比，无明显区别，依旧是“规规矩矩的大众风格”。做工和用料都在同级水准之上，唯一的变化应该就是中控台中间那9英寸的多功能导航大屏了。

缤智的中控台风格偏年轻化，偏向主驾驶侧的中控台和三辐运动化的方向盘让人提起了驾驶兴趣。修长的中央换挡区域，可以看出设计师在极力营造大气的车内氛围，但用在这么一台小车上会适得其反。

坐在明锐的驾驶位上，视线内优秀的做工和大面积的软性材质，很容易就能让人获得好感。加上本次新款车型的9英寸大屏，在科技感和豪华感上又加了不少分数。

坐在缤智的驾驶位上，你能感觉到设计师在努力营造驾驶氛围，但做工用料什么的并不是特别友好。较小的屏幕尺寸（本车为5英寸，高配车型为7英寸）也有点跟不上对手的进度了。

大众和斯柯达车型的仪表盘从来都是没啥好说的，我印象中的布局已经很多年没有变化了。不过这次改款的明锐家族，使用了柯迪亚克上的新款样式，白绿相间的配色也挺好看，至少不会视觉疲劳了。

缤智的仪表盘依旧沿用了本田的最新款式，右侧的显示屏能够显示足够的行车信息。但从仪表的样子来看，我觉得两车都缺少点创新，目前主流的趋势是全液晶仪表盘，不过对这俩车来说也不太现实。

9英寸的大屏导航系统，是首次装配在斯柯达的车型上，用以替换老款车型上的大众MIB大屏。从功能性角度上来讲，这套系统很丰富，反应速度很快，还具备了WIFI上网功能。

这台缤智的中控大屏尺寸为5英寸，高配车型为7英寸。先不说屏幕尺寸过小的问题，光从迟缓的触控灵敏度问题上来看，这套系统就被对手甩了几条街，并且整套系统的UI界面和功能性都非常一般。

中控台下方和换挡区域的前方，是我们日常开车过程中，最方便放置手机等杂物的地方。明锐旅行车除了一个不小的储物空间外，还把常用的功能按键布局在这里，非常合理，很好用。

作为擅长玩转空间的日系车型，缤智在这一方面并没有突出的表现，反而让人有点匪夷所思。在这么重要的地方仅仅布置了一个自动启/停按键，那么只能把手机放在水杯槽里了。

明锐旅行车的手套箱内部，分为了上下两层布局，空间也足够大。

缤智的副驾驶侧中控台设计得比较另类，“一”字排开的空调出风口足够创新，开启空调时的风量也比传统布局更大。

天窗配置上，明锐旅行车配备了同价位区间不多见的全景天窗，长度达到了120cm，可开启长度为51cm，采光面积≈0.876㎡。

缤智也配备了可开启一半的全景天窗，但尺寸上明显不及对手，长度90cm，可开启长度为40cm，采光面积≈0.675㎡。

缤智全车仅驾驶员一侧具备车窗一键升降功能，这好像已经成为合资日系车型的惯例了，也被很多人吐槽过。省掉这么实用的功能，其实在生产成本上并省不了多少钱，希望日系厂商能够加以改进。