上篇说到我们在晚上十点钟赶到了已有百年历史的小镇——伊利（Ely），从这里开始我们即将踏上最贴近百年前的林肯高速，同时也是被称为全美最孤独公路的路段，并最终抵达终点旧金山，这一段路有更多的故事，也能了解到更多纯正的美式文化，下面就让我带你一起走过这段旅程。
伊利镇（Ely）始建于1906年，当时林肯高速还没有建成，几乎所有的运输都依靠火车进行，这里是连接美国西部各大金矿的中转站，所以我们的第一站便是拜访曾经繁华热闹的火车站。不过在这之前我们先要去找地洗车，洗掉在博纳维尔溅到车身上的盐垢。
在美国，由于人工成本非常高，大多都是自助洗车，不过即使是这样洗车的费用也挺贵的。
真没想到这个破旧的自动付款机还能运作，上面标明各种洗车功能，如喷洒泡沫，冲水，高压喷气等等，每一项需要投币5美元，限时3分钟，不仅贵，而且对洗车人的身手也有不小的要求。
3分钟内把车冲洗干净，对于我们几个不常洗车的人来说有点难度，付完钱后我们立即开始动手，强哥负责冲水，老刘和我负责用刷子及抹布蹭掉虫子尸体和顽固的污渍。
洗完车后我们来到了这个镇子最富有历史感的地方——内华达火车博物馆。众所周知，美国早期的内陆运输都是依靠铁路进行的，鼎盛时期可以通过铁路到达美国任意的地方。
这里原本是伊利镇火车站，而随着美国西部淘金热的结束，以及美国汽车业和公路设施的发展，这一处车站已经停运，不过作为美国西部曾经的铁路运输枢纽，这里被保留下来建成了博物馆。
虽然已经是被遗弃的火车站，但是这里依然保持着完好的状态，干净整洁，似乎随时可以重新运作起来。
火车站还停放着一辆福特Model AA，这可是近90年前的老家伙了，现在只作展示使用，至少从外观看去还保持着不错的状态。
在火车站另一侧，还有一排供火车停放的厂房，明显可以看出还保持着不错的维护，并不破烂。
由于今天是周日，铁路博物馆并未开门，我们只好隔着窗户看看便准备离去，在博物馆的橱窗中，看到了我们所需经过的最重要的路段，被称作“全美最孤独公路”的50号公路，今天我们要走过其中最荒芜的500km路程，即从伊利出发抵达里诺（Reno）。
由于昨天在路上挨了一天的饿，今天又要在戈壁中行驶500km的路程，我们预先做好了充足的准备，购买了方便面、午餐肉、面包、零食等应急食物，以备不时之需。
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