简短休息过后，大家到餐厅补充营养，地道的烤羊腿，我啃了一小口，够劲道，羊肉味儿也够浓，虽然我并不喜欢吃羊肉，不过想想晚上还要出去，我吃了好多准备御寒。
为了给大伙提提精神，团队准备了篝火晚会以及烟花表演，一帮人瞬间来了兴致，我也是加入到篝火大队的一员，不为别的，只为了靠近火把能够暖和点儿……此处给自己个白眼。
看着天色越来越黑，我这心里还真有点小紧张，不知道能不能看到星星，不过就目前的情况来看，可能是悬了……满天我是什么也看不见，更甭说夜空中最亮的那颗星了。
虽然我内心各种期待，可脑海中的星空下的名爵ZS始终只能出现在“别人家”的相机里，我只能看着全景天窗外的大黑天自己脑补画面。
也不是每个老师都没拍出自己喜欢的图片，此处盗取同车老师的照片一张。
在山顶等（冻）了近2个小时，我们还是没有等到漫天的繁星，只能带着些许的遗憾下山，我更是失落至极，天气不给力，下次一定要挑个好天气再来一次。
第二天清晨，我早早起床和车队准备再次登山。坡度非常大，对于车辆的性能来讲是个考验，不过名爵ZS良好的表现令人称赞，能够较为轻松地展现出其驾驶魅力。
突然还下起了雨，名爵ZS在泥泞的路上依旧动力充沛。我们被告知要赶紧下山，一帮人扛好器材，准备打道回府。
看着如此唯美的景象，大家伙哪能罢休，在途中的薰衣草庄园纷纷进行路试和拍照。
而同车的女老师则担任起了“御用模特”，此处需要给摄像老师加一个鸡腿。
由于时间的原因，大家简单吃过午饭就踏上了归程。
对于这次两天一夜的旅行，我的内心说不出是什么情愫，虽然没有看到漫天的繁星，不过却收获了更多，而一路上我们最为亲密的小伙伴——名爵ZS，更成为我们坚强的臂膀，它不仅有型有料，面对各种路况也能游刃有余，带我们蹚水爬坡，强大的斑马系统充分展现出高科技，为我们带来更多便捷，希望下次我们能见证璀璨星空，在名爵ZS的超大全景天窗下真正和星空来场浪漫约会。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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