明锐Combi擂台第二期 明旅跨界对比速腾

　　[XCAR 对比评测 原创]

　　上一期“明锐Combi擂台”，我们给大家带来了明锐旅行车和小型SUV代表——本田缤智的跨界对比，这一期我们把目光转向了传统的三厢轿车。众所周知，三厢车的概念深入人心，让国人接受旅行车还需要一个不短的过程。今天，我们就让明锐旅行车作为旅行车界的代表，并选取了一款三厢代表车型——速腾，看看这两类车型针锋相对时，谁能取得胜利。

　　其实在明锐旅行车（后文简称“明旅”）还没上市的时候，三厢版明锐和速腾之间的较量就从未停止过。所以，有些已知的信息提前和大家交代一下：新明锐家族是基于大众最新的模块化平台MQB设计的，而目前的速腾还是基于老的PQ35平台打造，下一代的速腾才会使用MQB平台，从平台的优劣性分析，明锐家族是优于速腾的。而这次“怼”速腾的，由三厢版明锐变成了明锐旅行车，那么它和速腾之间会檫出什么样的“火花”呢？

两台车的售价区间，速腾为13.18-21.88万元，跨度很广；明锐旅行车为12.49-17.49万元。本次对比的这两台车分别为售价17.08万元的速腾230TSI豪华型和17.49万元的明锐旅行车TSI280旗舰版。

速腾一直是车坛常青树，也是紧凑级轿车市场中的标杆。由于速腾从一开始上市的时候就定位精品家用车，介于传统的A级和B级车之间。所以，竞争对手少也是其迅速占领市场并成功成为标杆的因素之一。

明锐也是一款传奇车型，2007年由上汽大众引入国产，至今正好有10个年头了。10年了，明锐从无到有，凭着精湛的做工、超大的内部空间、优秀的动力总成和高性价比，成为了紧凑型市场中不可忽略的一名重要成员。

这一代的速腾于2012年上市，至今已有5年左右的时间了，车的整体风格从上一代的圆润变成了现在的硬朗。车头依然是目前的大众家族式风格，缺少了些新意，但看上去还是比较俊俏的。

中期改款的明锐家族前脸则进行了一次不小的整容，首先是中网部分更加精致了，高亮镀铬的3D竖状中网亮条提升了档次感。车头部分包括发动机盖上方都布满了3D立体的硬朗线条，所以说新明锐家族比以前变得更好看了。

新的明锐家族，使用了分体式的大灯布局，在这个彰显个性的年代，既显得特立独行又显得复古。并且在灯源配备上，这台TSI280旗舰版还配备了LED光源，亮度和响应速度都要比其他大灯好。

速腾的大灯外形棱角分明，光源方面使用了氙气光源，LED日间行车灯还停留在点状时代，新明锐已经使用灯带式LED了。

两台车的尾部造型都是典型的德系车风格，没有多余的线条，尾部饱满，牌照区域内凹有一定的立体感。并不像某些日系车那样设计得十分花哨，德系车还是比较耐看的。

从车型定位来区分，两台车最大的区别就是尾部的造型和功能，速腾就是一台普通的三厢车，后备厢就是给你放放行李的。而明锐旅行车的尾部除了要承担后备厢的本职工作之外，它还能给你的生活带来更多的乐趣和无限的遐想。

轮胎尺寸上，这台明锐旅行车配备了225/45 R17的五辐亮面轮圈，战斧式的造型特别好看，视觉上有一定的“攻击性”。

这台速腾售价与明锐旅行车一样超过了17万元，但是在轮胎配备上还是相对朴实的，只配备了205/55 R16的轮胎，不过轮圈的样式还算新颖。

作为一台旅行车，它存在的意义就是带你游玩各种地方，那么车顶行李架必不可少。明锐旅行车全系标配了银色的铝合金行李架，作为旅行车特有外饰件的同时，必要时也能承载更多的行李。

速腾由于上市较早，只配备了传统的小天窗，尺寸较小。同时，也没有旅行车上的行李架。综合这两点，外出游玩时明锐旅行车能够给人带来更好的出游心情。