[爱卡汽车 SUV频道 原创]
在瑞典语中，有一个特立独行的词汇“Lagom”，它简练且完整地阐释了瑞典人的处事态度。但有关它的含义，却少有语言能够作为切当的注脚。通俗点讲，Lagom蕴含了刚刚好、不偏不倚等意味，这倒与儒家折中调和的中庸之道颇为相像；而北京人口中的“差不多得了”，算是个绘声绘色的描述。
本次北欧的试驾，则让我充分了解了何为瑞典式的Lagom态度，想必也正是这种态度，才让不足1千万人口的瑞典，创造出如沃尔沃、爱立信、宜家以及H&M等众多风靡全球的品牌，并树立别具一格的产品形象。如果你理解了Lagom，相信也会对本文主角有个崭新认知。
右侧车型为上一代沃尔沃XC60，它诞生于福特EUCD平台。左侧车型为全新XC60，沃尔沃SPA平台的产物。
全新沃尔沃XC60（以下简称全新XC60），是SPA（Scalable Platform Architecture架构平台）中诞生的又一款产品，它与沃尔沃XC90、S90和V90采用了相同的家族化设计语言，灵感则均来自2014年的沃尔沃XC Coupe概念车。
谈到沃尔沃的风格，曾有人给予“性冷淡”的评价。但换个角度来看，它已经将饱含民族及地域特征的设计理念成功传达，而在我看来应是细腻且略显中性的高冷。
第一代XC60于2008年推出，可以说全新的XC60是十年磨一剑。
全新XC60在突出创新的同时，也传承了上一代车型的经典元素。
沃尔沃于2013年推出SPA模块化平台，它与我们熟知的大多数平台相同，具有降低研发时间、成本等优势，并可以根据不同车型，变化车身参数，但前轴到防火墙的距离固定不变。
目前沃尔沃的90系产品已全面应用SPA平台，全新XC60则是所属系列的首次尝试。
目前诞生于沃尔沃的家族化设计语言，是源自这台2014年推出的XC Coupe概念车。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
262025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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