经济实惠的新选择 试驾宝沃BX5 20TGDI

　　至于外观与内饰部分，1.4T车型和1.8T车型一丁点儿变化都不存在。毕竟1.4T车型只是将宝沃BX5的整个车系补充完整而已。所以在此，我只是带各位简单回顾一下而已。

宝沃BX5在外观上继承了经典的宝沃Isabella车型的Wingline鹰翼式设计语言，并用大气的线条重新演绎家族式设计。

风叶式八边形立体前进气格栅，鹰翼线条造型立体，层次分明。外围采用雾银色格栅勾进行勾勒。

宝沃BX5的前大灯采用与进气格栅连为一体的造型设计，远近光一体的大灯采用氙气作为光源。大灯下方的日间行车灯则使用LED作为光源。日行灯内部围拢的是卤素光源的转向灯。

宝沃BX5的车身长、宽、高尺寸分别为4490×1877×1675mm，轴距为2685mm，属于标准的紧凑型SUV尺寸。

车尾造型圆润饱满，但两条坚实的肌肉线却勾勒出独特的阶梯式造型，如画龙点睛一般增加了车尾的力量感。“BORGWARD”精致的标识辨识度极高。

尾灯采用LED作为光源，在时速超过80km/h进行紧急刹车时，宝沃智能操控辅助系统BLF会自动开启尾灯闪烁，随后开启双闪警示灯。

车身上唯一能看出它与1.8T车型区别的，也就只有20TGDI的标志了。

宝沃BX5采用18英寸铝合金材质轮圈，轮胎选用固特异Eagle EfficientGrip“御乘”系列，规格尺寸为225/60 R18。

　　官方将其内饰称为鹰翼式环体座舱布局，通过环绕式的线条达到扩充座舱视觉效果的目的。多层次的设计让内饰显得更加年轻。

官方将其内饰称为鹰翼式环体座舱布局，通过环绕式的线条达到扩充座舱视觉效果的目的。多层次的设计让内饰显得更加年轻。

宝沃BX5采用三辐式多功能方向盘，只是中间如此大的面积显得有一些老气，不过宝沃的LOGO倒是相当精致、有档次，而且真的很好看。

仪表盘造型非常简洁，采用传统的对称设计，中央配备有4.2英寸多功能液晶显示屏，显示内容非常丰富。

1.4T车型全部标配倒车影像，但只有顶配才配备了360°全景影像。反而是1.8T的两款低配车型没有倒车影像。

多媒体按键真的是“德国味儿”十足，实际使用起来十分便捷。尤其在驾驶途中，实体按键的设计更加便于盲操。

全景天窗无论是采光面积还是可开启面积都能够令人满意，最重要的是在整个车系中，全景天窗的普及率很高。

座椅的包裹性和支撑性还是不错的，但前倾的头枕会抵住驾驶者的头部，让脖子和肩膀都得不到良好的支撑。

虽然20T车型全都没有配备四驱，但是后排中央地板的隆起却依然不低。

　　编辑点评：

　　宝沃BX5 25TGDI车型上市后，由于其偏高的售价让它的销量不太乐观。现在20TGDI车型的上市，不但补全了BX5的整个车型，并且为消费者带来了更加实惠的选择。

　　无论其血统，一个品牌，在其复活后的短短两年时间里，它的产品力已经给予了我们足够的惊喜。20TGDI的表现完全没有让我失望，没有变化的底盘结构让它的表现与预期的一样，动力系统也毫不逊色。发动机和变速箱的匹配完善度也保持在相当高的水准。