如果说小蚂蚁的外观设计让人眼前一亮，那么它的内饰带来的就是惊喜，设计感和科技感都相当不俗。
小蚂蚁的内饰设计相当不错，造型和颜色都可圈可点，它展现出来的档次感远超同级别竞争对手。
细节之处设计感满满，我们可以感觉到奇瑞是用了心思的。不过受成本所限，内饰的用料比较一般，塑料质感明显。
10英寸的大屏幕是小蚂蚁内饰中的一大亮点，它的功能丰富，与手机连接也很方便，对安卓和苹果手机都有很好的支持。
大屏幕能够为导航等功能带来不错的体验，不过从驾驶员的位置看过去，这块屏幕的反光很明显，在周围光线较强时比较难看清楚。
小蚂蚁的高配版车型采用了多功能方向盘。比较特别的地方是，方向盘右侧的按键是控制空调的。
小蚂蚁采用了全新的仪表盘，信息量很大，但是界面略显杂乱。电机转速、输出电流、电压等数据对于普通消费者来说意义不大，反而对关键数据的读取形成了一些干扰。
小蚂蚁采用了纯电动汽车上常见的旋钮换挡方式，旋钮的造型与奇瑞eQ车型一致。
小蚂蚁的储物空间比较多，但是设计有待改进。仪表台和排挡区域是分开的，没有连在一起，这种设计其实没有什么实际意义，反而让储物格变得有些不实用。
小蚂蚁前排的2个座椅均为手动4向调节，低配版的座椅材质为织物，中高配则是皮质。
小蚂蚁的前排空间很充裕，座椅的高度也很合适，身高1.74m的体验者可以获得充裕的头部空间。
两座版车型的行李厢很大，对日常使用来说甚至有些浪费，所以有一些两座版的车主自行加装了第二排座椅。其实这样做是非法的，因为车辆铭牌和行驶证上写的都是2座。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
92025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
412025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
242025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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