梦想能否落地？ 试驾大众蔚揽旅行轿车

　　2018款蔚揽旅行轿车的内饰造型同样与上一代没有太大的区别，只是对中控屏幕进行了全新的设计。其余依然是熟悉的配方，熟悉的味道，通过贯穿式空调出风口拉伸横向视觉空间。不过内饰质感相当优秀，大面积的软质材料让内饰触感非常舒适，对得起它的售价。

内饰依然是熟悉的配方，熟悉的味道，通过贯穿式空调出风口拉伸横向视觉空间。只是对中控屏幕进行了全新的设计。内饰质感相当优秀，对得起它的售价。

三辐式方向盘的造型大家也非常熟悉，属于那种非常耐看的设计，粗细、软硬都拿捏的恰到好处。

　　试驾车方向盘左侧为多媒体控制按键，右侧是行车电脑控制按键。而在四驱车型上，左侧为自适应巡航按键，右侧为行车电脑及多媒体控制按键。

低配车型上的仪表盘采用了传统的双炮筒造型，设计经典，中间的彩色行车电脑显示内容非常丰富。

在高配车型上，仪表采用了可自定义内容的全液晶仪表，显示效果细腻，流畅，内容更加丰富。

中控屏幕上方是一些车辆功能按键，包括倒车雷达、双闪和安全气囊提示。四驱车型上还增加有自动泊车按键。另外，四驱车型的装饰板采用仿碳纤维样式。

中控屏幕是这次内饰升级的重点，采用了全新的样式并搭载升级版第二代车载信息娱乐系统。

四驱车型的中控屏样式与我们的试驾车也存在一些差距，取消了两侧圆形旋钮，按键布局也并不相同，并且采用9.2英寸显示屏。

　　另外，由于全系标配DCC动态底盘控制系统，所以可通过启动键下方的MODE按键切换驾驶模式，只是四驱车型相较两驱车型多了越野模式可选择。

在连接手机热点后，可点击“大众汽车车联网”进入该界面，这也是此次升级的重点之一。支持拨打服务电话进行导航，甚至可以将微信分享的地址作为导航目的地。

不过想获得全部服务，还需要下载手机App。该App可以对车辆实时状态、位置进行监控。

　　除了大众集团自己的App外，蔚揽还同时支持百度苹果CarPlay（左）和百度CarLife（右）。

全景天窗为全系标配，面积很大，前半部分可开启。旅行车和夜晚的星空显然更配。

座椅的包裹性和舒适性极佳，经过从丽江到大理的长途跋涉，我丝毫没有不适感。只是两驱车型除主驾驶靠背外全是手动调节。

作为旅行车，它的行李厢容积可以说是一大亮点，常规状态下就有650L，在后排座椅放倒后，更是达到了1780L的地步。

　　经过升级后第二代车载信息娱乐系统的提升可谓非常明显，不但大众自己的App进行了深度的本土化改进，而且还增加了对百度CarLife的支持，使得出行更加的便利。