景逸X6搭载了两款动力的发动机，其中试驾车搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW（150Ps）/5600rpm，而2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为108kW（147Ps）/6000rpm。
与发动机匹配的是一款可以模拟8个挡位的CVT变速箱，除此之外还有一款6挡手动变速箱供选择。变速箱提供了雪地模式和运动模式，但雪地模式采用了按键的形式，使用起来恐怕会有些不便。
后悬挂采用了拖拽臂式非独立悬挂。
起步时有些肉，把油门踩深一些才会得到发动机的快速响应。但这里也要说一句，油门踏板有些过轻，个人认为缺少了一丝脚感。
这台1.5T的发动机非常适合在城市里驾驶，线性给油时，变速箱会在2000rpm左右就进行升挡，这也保证油耗不会太高。但是在高速路况下，就会显得不那么游刃有余了，只能把油门踩得更深一些。
当你要超车或全油门加速时，变速箱在半秒后做出降挡动作，半油门降一挡，全油门下降两挡，直接把转速拉高至5000rpm，换挡逻辑还是挺清晰的。调整到运动模式后，降挡要更为迅速。
说完了油门之后就该说说刹车了。刹车踏板有些软，在没有全油门加速的状态下刹车力度也有些不足，影响了驾驶员对车辆的信心，不过适应刹车的秉性后，还是可以接受的。
由于车身升高了，所以景逸X6的悬挂调校得偏硬，这样可以让高速时的车身更稳定，但在经过颠簸路段时，虽然对于振动的过滤还算不错，但悬挂表现出了轻微松散的情况。
低速时风噪控制得较好，但将速度提起来后，风噪要变得突出一些，不过都在可接受范围内，并且这个价位的车型，并不能要求它做到最好。
编辑点评：景逸X6是一款衍生自MPV平台的车型，所以它的外观更多遗传了先辈的特点，但你必须要知道的是，它的通过参数已经达到了SUV的标准，正如标题《MPV的型，SUV的魂》所说。相比较于平庸的外观，内饰方面设计得要更加出彩，同时2+2+3和2+3+2两种座椅布局的设计，可以让消费者更灵活地选择用车空间。最后最重要的，8.49-10.99万元，在这个级别的中国品牌紧凑级SUV市场里，它还是有一定吸引力的。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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142025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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172025-09-09
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作者：智电出行
92025-09-09
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