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价低量足配置高 爱卡试驾斯威X7自动挡

第 1/4 页:外观设计:与手动挡车型保持一致
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  [XCAR 试驾 原创]

  斯威汽车,这一品牌或许在以前并不为大伙所熟悉,除了部分摩托车的死忠爱好者们。但自去年8月,斯威推出了首款SUV——斯威X7之后,越来越多的中国消费者们重新认识了这个来自意大利的品牌。不过当时所上市的X7并没有自动挡车型,这对于一个全新品牌而言也可以理解。不过这一局面并没有持续太久,如今斯威X7的自动挡车型已经来到了我们的面前,让我们看看它究竟表现如何吧!

2017款斯威X7自动挡

  斯威X7自动挡车型的外观与手动挡车型保持了一致,并没有什么变化。作为家族的首款车型,斯威X7的外观趋于保守,并没有什么过于激进的元素。整体而言,其饱满的外观造型以及车身线条运用颇有宝马X系列的感觉。

2017款斯威X7自动挡斯威X7的身材和我们传统印象中的SUV不太一样,这是因为其定位于7座SUV,而更为方正的车身线条有利于为内部带来更宽广的空间。

2017款斯威X7自动挡前脸的造型给人一种颇为熟悉的感觉,部分细节的处理手法确实借鉴了宝马X系列车型。说起来毕竟它们有着那么点血缘关系,而且对于一个新品牌而言,这也是最为稳妥的一条路。

2017款斯威X7自动挡直瀑式的镀铬进气格栅做工精致,横向布局的设计也进一步增加了前脸的视觉宽度,并且更富有张力。

2017款斯威X7自动挡我所试驾的智尊版车型还配备了全景倒车影像,摄像头位于牌照框上方。这项配置现在看来已不算稀奇,但实用性有口皆碑。

2017款斯威X7自动挡前大灯的开着眼角造型以及“天使眼”都有着浓浓的宝马味儿。灯源方面,均采用的是卤素大灯,近光灯还带有透镜。

2017款斯威X7自动挡下包围两侧部位均采用了较为复杂的设计,并集成了LED日间行车灯。个人觉得这样的设计并没有让前脸的层次显得更丰富,反而稍显累赘。不过值得称赞的一点在于,雾灯以及LED日行灯均为标配。

2017款斯威X7自动挡斯威X7的侧面线条更像是一台MPV,平直的车顶能够给予第二排以及第三排更加富裕的头部空间。车身尺寸方面,斯威X7的长宽高分别是4710/1855/1770mm,轴距为2750mm。

2017款斯威X7自动挡双色设计的后视镜造型宽大,有助于驾驶者更好的掌握车辆后方的情况。后视镜上还集成了LED转向灯、后视镜电加热,并带有电动折叠功能。

2017款斯威X7自动挡 2017款斯威X7自动挡

2017款斯威X7自动挡尾部的设计相比前脸而言更为简洁,圆润大气的造型很难让人挑出什么毛病来。全字母的LOGO样式也有着较高的辨识度。

2017款斯威X7自动挡宽大的黑色包围以及银色护板赋予了斯威X7一丝野性的味道,而这样的设计也能够避免一些小擦挂带来的经济损失。

2017款斯威X7自动挡尾灯的设计也让人有种“似曾相识”的感觉,点亮后会发现原来仍旧是宝马的风格。

2017款斯威X7自动挡斯威X7全系均配备了分体式行李架,相比一体式行李架,它有着更强的通用性。

2017款斯威X7自动挡试驾车型配备了18寸双色合金轮圈,造型动感。轮胎方面则采用的是德林特的DH7 SUV系列轮胎,规格为215/55 R18。

  外观小结:斯威X7的自动挡车型相比前期推出的手动挡车型在外观上并没有什么变化,设计上虽说较为保守,但足够耐看,作为家族的第一款车型,这样的设计绝对是最稳妥的。

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本地参考价:6.99-7.89万 级别:中型SUV 保修:8年或16万公里 生产方式:合资

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