当你进入雷诺ESPACE的车内时，会发现设计师旺盛的设计精力还发挥在了内饰方面，即便是这台量产的ESPACE，你仍能从它的细节之处隐约看到概念车时那天马行空般的设计思路。
悬浮式的中控台造型设计非常新颖，视觉环抱感强。出色的A柱设计让驾驶舱前方的视野更加通透。而且大量采用的软性搪塑工艺覆盖，增加了车内的豪华舒适氛围。
悬浮式中控台的外形线条如高山流水般平滑自然，较高的中央通道也是ESPACE一个很典型的特点。
8.7英寸的中控彩色触控大屏反应速度比较理想，菜单的细化选项非常丰富，导航、收音机、多媒体播放、蓝牙等功能一应俱全，唯一缺少的是手机互联功能。
整套系统还支持实体旋钮控制，通过这个旋钮可以轻松对大屏进行操作，而且需要着重说明的是下方那个梅花标志的按钮，它是ESPACE驾驶模式的选择按键。
雷诺ESPACE共SPORT、COMFORT、ECO、NEUTRAL、PERSO五种驾驶模式可供选择。伴随着驾驶模式的改变，车型会相应对车辆的发动机校准、油门响应、转向手感、悬挂阻尼、声浪、氛围灯甚至按摩座椅激活进行相应程序调节。
而且雷诺ESPACE的全彩色液晶仪表也会对应相应的驾驶模式进行变化，尤其是SPORT模式下，功率和扭矩的状态都会清晰地显示在表盘上，配合红色的背光更会激发出你的驾驶欲望，这些在一辆MPV车型上真的是头一次看到。
车内的氛围灯设计的恰到好处，点缀有佳，完全不会有喧宾夺主之意。
试驾的顶配车型还配备了HUD抬头显示功能，该功能可同时显示实时车速、超速警示、导航以及ADAS车道偏离提醒等信息。
在这辆INITIALE Paris豪华顶配版车型上，还配备了NAPPA材质电动调节真皮座椅，头枕也采用了航空头枕的设计，而且主、副驾驶还具备了按摩功能，舒适豪华程度一览无余。
后排具备独立空调调节，12V电源接口和额外两个支持充电的USB接口。
非常受国内用户喜爱的可开启的全景天窗出现在这台车型上不足为奇，优秀的采光性也是雷诺ESPACE的亮点之一。
短暂的试驾旅途当中，我们也体验到了雷诺ESPACE 12声道的BOSE音响系统，强劲的重低音以及出色的声场定位令人满意。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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