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为双擎插上电 日本试驾丰田普锐斯PHV

第 3/4 页:空间:行李厢容量偏小
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  从普锐斯到普锐斯PHV,电池容量增加了好几倍,付出的代价就是电池的体积大了不少,进而造成了后排变为2个独立座椅,以及行李厢空间的减少。

试驾丰田普锐斯PHV身高1.74m的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余2拳以上。TNGA平台带来的低重心、低坐姿效果还是很明显的。

试驾丰田普锐斯PHV后排采用了2个独立座椅的设计,中间的位置是中央扶手。

试驾丰田普锐斯PHV在门框边上有为动力电池提供冷却空气的进气口。

试驾丰田普锐斯PHV前排座椅位置保持不变,同一体验者坐进后排,头部空间剩余4指,腿部空间则有3拳。注重空气动力学的车顶造型对后排头部空间造成了一些影响。

试驾丰田普锐斯PHV后排中央的隆起控制得很好。不过由于后排中间的位置不坐人,所以隆不隆起都对舒适性并没有什么影响。另外,比较遗憾的是后排没有空调出风口。

试驾丰田普锐斯PHV中央扶手的造型有些简陋,并且高度太低,实用性较差。为了避免影响后排座椅的放倒,这种设计的中央扶手没法做得很高。

试驾丰田普锐斯PHV打开中央扶手,里面是一个较大的储物格。普锐斯PHV在储物空间方面的表现中规中矩,不算很出色,但是也够用了。

试驾丰田普锐斯PHV 试驾丰田普锐斯PHV

试驾丰田普锐斯PHV受电池的影响,普锐斯PHV的行李厢空间有限,仅为359L。通过放倒后排座椅,可以将行李厢容积拓展至1204L。

试驾丰田普锐斯PHV由于行李厢地板之下就是电池组,所以并没有多少隐藏的储物空间。只有一个用于放置便携充电器的小储物格。利用这个充电器,可以在家用插座上为车辆充电。

试驾丰田普锐斯PHV普锐斯PHV采用掀背式尾门,只能手动开启和关闭,对身材娇小的女性有些不友好(图中体验者身高1.74m)。

试驾丰田普锐斯PHV从行李厢盖上外露的材料来看,丰田在轻量化方面做出了很大的努力。普锐斯PHV的整备质量是1530kg,体重控制得不错。

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点赞 55 评论 134 +1 责任编辑:张璇

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