从普锐斯到普锐斯PHV,电池容量增加了好几倍,付出的代价就是电池的体积大了不少,进而造成了后排变为2个独立座椅,以及行李厢空间的减少。
身高1.74m的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余2拳以上。TNGA平台带来的低重心、低坐姿效果还是很明显的。
前排座椅位置保持不变,同一体验者坐进后排,头部空间剩余4指,腿部空间则有3拳。注重空气动力学的车顶造型对后排头部空间造成了一些影响。
后排中央的隆起控制得很好。不过由于后排中间的位置不坐人,所以隆不隆起都对舒适性并没有什么影响。另外,比较遗憾的是后排没有空调出风口。
中央扶手的造型有些简陋,并且高度太低,实用性较差。为了避免影响后排座椅的放倒,这种设计的中央扶手没法做得很高。
打开中央扶手,里面是一个较大的储物格。普锐斯PHV在储物空间方面的表现中规中矩,不算很出色,但是也够用了。
受电池的影响,普锐斯PHV的行李厢空间有限,仅为359L。通过放倒后排座椅,可以将行李厢容积拓展至1204L。
由于行李厢地板之下就是电池组,所以并没有多少隐藏的储物空间。只有一个用于放置便携充电器的小储物格。利用这个充电器,可以在家用插座上为车辆充电。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。