◆初级赛道试驾体验：
来到赛道试驾环节，本次试驾的领克01搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW（≈190Ps）/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm，匹配一台7速湿式双离合器变速箱。
这台VEP4 2.0T涡轮增压发动机便是来自沃尔沃Drive-E系列的杰作，我不得不夸赞这套动力总成匹配真的是非常出色，良好的低扭表现使这台领克01带给我的第一感受便是：畅顺前行。
这套动力总成的整体发力特质和运转水平，都是十足的欧系范儿。从1400rpm开始，动力便能够持续涌出。请注意，我说的是“涌出”，因为，这股劲儿真的来的太柔和了。
刹车踏板的脚感很扎实，踩下刹车踏板后，制动力释放的也非常线性，在几次大力刹车后，整体刹车性能保持的也还算不错。如果作为一台家用车的话，这种表现真的是足够了。
这台领克01的铺装路面行驶高级感营造的十分到位，虽然采用舒适性调校的底盘使得其弯道支撑性欠佳，但就日常驾驶来说，这种略带厚重感的底盘特性，真的令我十分享受。
由吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合器变速箱，在低速换挡时的顿挫感抑制比较优秀，如不是刻意感知，换挡时的轻微顿挫完全可以忽略，还有一大好消息便是：它支持混动系统，你懂的……
◆赛道体验完整视频：
编辑点评：经过了一天紧张的试驾，和对其安全以及刹车性能的简单测试，这台Lynk & Co领克01凭借其自身的实力，完全征服了我。我想，领克01在亮相之初被质疑是否又是“花瓶”的问题，也不攻自破了吧。经过一天的体验和驾驶，领克01使我感受到了，它是一台用心之作，如果在你见到它的第一面，被它的外形所吸引，那么在你开过它之后……也许你就会和我一样，迅速坠入爱河吧……
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
272025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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