众泰E200的内饰非常具有设计感，全液晶仪表盘、10英寸中控触摸屏、多功能方向盘、贯穿式空调出风口、旋钮式换挡……各种元素融合的不错，并没有很强的堆砌感。在之前老款车型上，内饰设计虽然看起来也很不错，但是人机工程学设计相当差劲，比如说之前老款车型换挡旋钮布置过于靠前靠下，操作起来非常不方便。电动座椅调节按键与门板之前间隙过小，关上车门之后几乎很难进行调节。但是在新款车型上，这些问题都得到了改进，人机工程学的进步让整个内饰不再华而不实。
内饰非常具有设计感，各种元素融合的不错，并没有很强的堆砌感，用料也不错。
空调出风口采用贯穿式设计，对于相对狭小的车厢来说，具有一定的视觉拉伸效果。
多功能方向盘采用三辐平底设计，整体造型不错，但是握感一般，整体偏细。
众泰E200配备了定速巡航功能，可以通过方向盘右侧的按键进行控制。对于一款城市短途出行用车来说，我个人感觉这项功能用处不大，不如换成座椅加热等更实用的配置。
仪表盘造型简洁，通过下方按键可以调节显示输出电压、电流、外部气温、电池电量剩余比例等信息。
10英寸的中控触摸屏采用了悬浮式设计，视觉效果不错，内部搭载了基于安卓系统打造的智能车载系统，功能丰富，支持手机互联。屏幕分别率较高，操作流畅性也不错。
整车具有创新性的一项功能是支持车辆共享，车主通过手机“众车纷享”APP，可以对自己的车辆进行出租，还可以实时查看车辆位置、电量等信息，还支持远程遥控开车锁车等操作。
车辆配备一键启动和电动驻车功能，换挡机构采用旋钮式，换挡旋钮布置位置相比之前老款车型更加合理。
车辆配备了ESP电子车身稳定系统，这是同级别车型少有的配置。
主副驾驶座椅都提供电动调节，但是按键与车门之前的空间还是偏小，使用起来不太方便。
车窗支持一键降下，不支持一键升起。外后视镜采用电动调节方式。
车辆还配备了投影灯，视觉效果不错。
空间方面，172cm的体验者坐进驾驶席，座椅调到最低，头部还有一拳二指空间。电池布置在地板下方，造成坐姿较高，但是得益于较高的车顶，头部空间影响不大。
车内储物空间展示。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
542025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
912025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
362025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
322025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
202025-06-11
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