内饰设计上,阅朗同样和英朗的内饰如出一辙。可能有些朋友们会认为,这样的做法缺乏新意。但其实这也是几乎所有厂家惯用的做法,毕竟这一做法可以在减少研发成本的同时,提升兼容度,也更能促进副厂进行适配件生产。
环抱式座舱设计搭配悬浮片层式中控设计语言,使内饰的整体设计感和现代感得以彰显,多处镀铬饰条勾勒也使得内饰风格显得并不单调。
三辐式方向盘采用了别克家族化造型设计,外表采用了皮质缝线包裹,提升手感的同时也更显档次。
中央仪表盘设计是我比较欣赏的,转速和时速显示清晰简洁,中央镶嵌的彩色显示屏可为驾驶员提供油耗、时速以及车辆设置等信息。
由于阅朗是一台主打年轻市场的家用旅行车,所有阅朗的内饰整体设计还是偏重于美式精致和年轻化取向的。多处圆边拐角镀铬装饰条的点缀使内饰风格并不单调,本次试驾的高配版车型在配置上也是非常全面的,中央液晶屏支持时下流行的CarPlay功能,自动空调和座椅加热等功能也是一应俱全。
中央液晶屏的显示效果虽然并不十分出彩,但功能却是非常丰富,不仅搭载了CarPlay和CarLife互联系统,同时还配备了智能语音控制系统,语音指令识别的成功率很高,上手难度却很低。
空间表现方面,阅朗也基本保持了英朗的整体水平,身高184cm的笔者在体验过程中并不会感到压抑。值得一提的是,后排座椅靠背的角度设计非常符合人体工程学,座垫长度也恰到好处,相信长途出行会是比较惬意的。
身高184cm的体验者,将前排座椅调整至最低位置时,可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿时,后排可获得四指的头部空间和一拳两指的腿部空间,在同级别车型中表现还是不错的。
后排中央地板有一个iPhone X宽度的隆起,但实际体验来看,对乘坐舒适性的影响并不大。
上汽通用别克阅朗 车内储物空间一览:
阅朗的标准行李厢容积为355L,将可4/6比例折叠的后排椅背放倒后,可拓展至1281L。虽然行李厢地板接缝处会有5cm左右的隆起,但对实际装载能力影响不大。
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