座椅方面,新款奥迪A3配备了双色真皮座椅,座椅软硬适中且包裹性不错。前排座椅支持8向电动调节(腰部支撑调节)并提供了座椅加热功能。
身高为178cm的体验者坐进奥迪A3的前排,将座椅调整至合适的坐姿,头部与车顶距离在一拳左右。
后排座椅材质与前排保持一致,但座椅靠背角度无法调节,长时间乘坐舒适性稍显不足。不过后排提供了空调出风口、12V电源、中央扶手及隐藏式杯架,配置还是相当丰富的。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间和腿部空间均为一拳左右。作为定位紧凑级的小车,新款奥迪A3的空间表现还算理想。
储物空间方面奥迪A3的表现中规中矩,可满足一般家庭的用车需求。挡把前方和后排中央扶手都配有杯架,中央扶手储物格纵深略浅,可放置如手机或钱包之类的小件物品,值得一提的是前排座椅靠背后方设计有织物网,可进一步提升后排的储物能力。
新款奥迪A3两厢版行李厢常规容积为380L,并支持后排座椅4/6比例放倒,后排座椅整体放倒后空间相对平整,此时最大装载容积可提升至1220L,可满足一般家庭用车的需求。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!