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北京奔驰-奔驰E级 中大型车 NO.1
[原创]

还原E级本真 测试北京奔驰E320L 4MATIC

第 3/4 页:奔驰E320L 4MATIC 性能测试
第 1/4 页:奔驰E320L 4MATIC 外观&内饰介绍第 2/4 页:奔驰E320L 4MATIC 驾驶体验第 3/4 页:奔驰E320L 4MATIC 性能测试第 4/4 页:相关车型配置表
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  ◆性能测试:

  和我之前试驾过的E300L完全一致,E320L 4AMTIC上的这套电子稳定系统同样无法完全关闭,但其断油和刹车的动作来的并不突兀,只会在比较极端的状态下才会稍作介入,以保证安全的车身姿态。4MATIC四驱系统表现的也比较敬业,与精准的转向系统相得益彰,使得车头的指向性和车尾的跟随性都表现的比较出色。

北京奔驰2017款奔驰E级转向系统在连续转向中仍保持了良好的精准度,空气悬挂的支撑性表现比较到位,对于连续压缩的回弹反馈处理地也比较干脆直接,并没有拖泥带水的感觉。

  即使关掉ESP系统,并调至SPORT+模式,全油门加速时四轮也并不会产生打滑的现象。同时,车头上扬的情况并不明显。0-100km/h加速仅6.45s的表现,配合良好的车身姿态控制,整体加速过程可以说是四平八稳了。

北京奔驰2017款奔驰E级得益于4MATIC全时四驱系统的加持,在车头轻微上扬时,并不会伴随着轮胎的“尖叫”声,主观加速感虽然并不强,但实测成绩却非常出色,最终0-100km/h的加速时间仅为6.45s。

北京奔驰2017款奔驰E级

  倍耐力P7轮胎的良好抓地力在绕桩测试中已经有所体现,刹车测试中,其优秀的纵向抓地力和刹车系统优秀的性能相配合,最终创下了38.22m的100-0km/h刹车距离,要知道,这可是一台自重近2t的车。

北京奔驰2017款奔驰E级优秀的轮胎性能呈现出了不错的纵向抓地力,38.22m的100-0km/h刹车距离并不那么惊艳,但线性的刹车踏板脚感却为驾驶员和乘客营造出了十分惬意的驾乘体验。

北京奔驰2017款奔驰E级

  ◆油耗测试:

  本次油耗测试共计行驶113.1km,全程开启空调(24℃/AUTO),默认使用舒适驾驶模式,整体行程中包含环路畅通路况约35km,城市拥堵道路约35km,高速畅通道路约45km。行车电脑显示的平均油耗为13.6L/100km,实测油耗12.8L/100km

北京奔驰2017款奔驰E级经过了113.1km的油耗测试后,测算出最终平均油耗为12.8L/100km,行车电脑表显油耗为13.6L/100km,两者数据相差在1L/100km之内,还是值得参考的。

      编辑点评:

      就这两年的销售表现来看,E级自身的实力的确不容小觑。当然,我想能创下如此销量,居功至伟的仍是E200L车型,更加亲民的价格定位和同级竞品难以企及的品牌价值优势,共同造就了E级轿车的辉煌销量。在同时开过E200L、E300L和E320L这三款长轴距E级轿车后,我仍对E320L这台E级全系中的旗舰版本情有独钟,并非因为它的丰富配置或是近65万元的车型定价。只因它营造出的奔驰独有的厚重驾控感受,以及V6双涡轮增压发动机所带来的酣畅感,使我重拾了对于奔驰E级轿车全部的美好记忆。

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奔驰E级
本地参考价:42.58-61.68万 级别:中大型车 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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