国内许多电动汽车都是由燃油车型衍生而来，虽然车企会在外观上做一定的改变，但到了内饰设计的部分，最常见的做法是增加一些蓝色的元素，加一个多功能触摸大屏幕，就算是新能源车型了，这么做难免“金玉其外败絮其中”。而传祺GE3(参数|询价)是专属纯电平台打造的，内饰的原创度非常高，这也是它广受好评的地方。
正如上文所说，坐进传祺GE3的车内，可以感受到设计师的用心。大量圆角的设计让人感到亲切，科技感也可以在中控台上的互动双屏感受到。
内饰用料上，触手可及的地方都采用皮质或软性材料包裹，没有丝毫廉价感，满满的质感。
采用真皮包裹的三辐方向盘，手感舒适，多功能按键大小适中，回馈清晰。
10.1英寸的全液晶仪表盘，将车速表放在了最显眼的位置，右侧可以显示续航里程、小计里程等更多丰富的内容。
中控台上两块互动屏幕可以说是内饰的亮点之一，上面的屏幕会根据不同的状态显示不同的“头像”，萌态十足的“头像”让人爱不释手。
小屏幕主要显示电量、续航里程、时间等实时信息，下方8英寸大屏，集成多媒体系统、导航、360°全景影像等功能，同时支持CarLife手机互动系统。
功能虽然涵盖了市面上主流多媒体的功能，不过在用户体验上做得并不是太好，首先这个屏幕非常容易留下指纹，指纹非常难擦下去，有点影响美观。其次CarLife手机互动系统连接需要反应好一段时间，并不能即插即用，体验感很不好。最后是语音功能，非常鸡肋，辨识度差、反应速度慢。
多媒体车载系统切忌贪多，其实中国品牌的车载系统大多都有这些毛病，消费者真的在乎搭载功能多少吗？他们真正在乎的恐怕是好用与否。
电子式旋钮是现在许多电动车型都喜欢采用的，传祺GE3也使用旋钮换挡的方式，而且细节上处理的很好，挡位前方有指示、中间还可以显示挡位。
新车全系配备了电子天窗，虽然尺寸不大，不过聊胜于无。
舒适性配置上，传祺GE3提供了自动恒温空调、座椅加热等。行车辅助方面，提供了陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能。
空间方面，得益于2560mm的轴距优势，传祺GE3提供了比竞品更为宽敞的驾乘空间。
高配车型座椅采用真皮材质包裹，坐垫和靠背部分均进行了打孔处理，座椅宽大厚实，乘坐舒适度不错，主驾驶座椅带六向电动调节。
体验者身高175cm，在保持正常驾驶姿势的情况下，头部空间在一拳以上。
前排座椅保持不变，后排的头部空间也在一拳以上，腿部空间两拳有余，乘坐空间上体验较好。
后排乘坐3名成人问题不大，提供了三个头枕，而且后排地板凸起几乎没有。
储物空间上，传祺GE3也做得相当不错。前排中央扶手位除了提供两个杯架，还提供了一个可活动的卡槽。
前排可放置手机的地方也有不少，中控台下还有一个手机无线充电的位置，大家的IponeX可以在这里享受充电服务了。
其他储物格的深度和纵深度都在及格线以上，值得一提的是后排座椅的储物袋还做了划分，这样日常使用起来就不会手忙脚乱了，人性化上值得一赞。
行李厢的纵深度一般，不过内部平整，容积达到370L。后排座椅按比例放倒后，储物空间还可以得到进一步拓展。
高配车型传祺GE3还配备了备胎，在电动汽车全面控制成本的今天，GE3可以说是相当良心了。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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