经历过两位V8选手的洗礼之后,我们进入了AMG NGCC(New Generation Compact Car“新一代紧凑型车”)车型的赛道体验环节。
作为AMG家族的入门小将,A45搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机,可以爆发出280kW(381Ps)的最高功率与475Nm的峰值扭矩,动力参数甚至超过了AMG43系列的V6发动机。
CLA45有着与A45相同的平台、动力总成,而它曼妙的溜背设计则是俘获万千颜控消费者的秘密武器。
即便是入门车型,AMG仍旧毫不吝啬地为NGCC车型配备了Alcantara运动方向盘,与多处运动化点缀,内饰氛围让人充满鸡血。
进入赛道之前,教练嘱咐我们这是一款灵活小巧并偏向前驱的四驱车型。一定要抛开后驱车型上的驾驶风格,重新找到自己的感觉,并在刹车点及时刹车,避免发生弯道推头冲出赛道。
诚然,2.0T发动机无法带来GTS那般强劲的动力输出,并且A45通过弯道时的重心转移也更微妙,甚至稍晚刹车或加油出弯都能明显感觉到前驱车型的推头感。但这并不妨碍A45带给我充足的乐趣。
CLA45的驾驶感受与A45几乎相同,两厢与三厢的差异并没有想象中的明显。比起A45,CLA45的动力响应同样非常迅捷,转向也精准如初。
经过熟悉后,我们的编队速度也越来越快,甚至一度追上了其他小组的GTS车队与43车队。
总之,AMG NGCC车系都有着全能的表现。出色的动力、酣畅的操控都很出彩,再加上较强的实用性与较高的性价比,自然会有很多人买单。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。