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巩固标杆地位 试驾新款一汽-大众迈腾

第 1/4 页:外观时尚大气
第 1/4 页:外观时尚大气第 2/4 页:内饰变化不大 新款着重升级配置第 3/4 页:驾乘空间表现出色第 4/4 页:动力储备丰富 行驶质感出色
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  [XCAR 试驾 原创]

  最近几年,备受关注的SUV车型以及豪华品牌入门级车型不断蚕食原本属于中级车的市场份额。中级车貌似没有以前那么吃香,但其中的标杆车型依然过得很滋润,因为它能挤占其他同级车的市场份额,本文的主角新款迈腾正是这样的标杆车型。9月上市的新款迈腾凭借稳重大气的外观内饰、丰富的配置,再度登上中级车销量冠军的宝座。既然新款迈腾销量如此出色,自然有着过人的产品力,今天就有机会零距离体验它实力到底有多硬。

一汽-大众2018款迈腾

  本次试驾的车型为2018款迈腾380TSI DSG旗舰型(以下简称新款迈腾)。作为年度改款的新款迈腾,在外观设计上与老款车型基本保持一致,依旧采用大众最新的家族式设计,车身外观颜色新增了罗曼尼红色涂装。

一汽-大众2018款迈腾新款迈腾依旧采用大众最新的家族式设计,销量已经证明现款车型非常符合受众群体的审美要求,因此外观设计上变化并不大。车身长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距2871mm。

一汽-大众2018款迈腾更加低矮的车身设计让视觉重心进一步降低,以成熟稳重为主基调的中级务座驾隐隐约约多了几分动感。试驾车型为新款迈腾新增的罗曼尼红色涂装。

一汽-大众2018款迈腾前脸部分,新款迈腾采用时下相当流行贯穿式设计,四幅式镀铬中网与两侧大灯相连,营造出更加扁平宽体的效果。

一汽-大众2018款迈腾线条感相当强的前大灯造型与老款车型保持一致,简洁美观,试驾车型配备大灯自动清洗功能。

一汽-大众2018款迈腾后视镜电动调节和加热功能均为新款迈腾全系标配,造型饱满的外后视镜集成转向灯以及全景影像的侧方摄像头。

一汽-大众2018款迈腾新款迈腾全系标配无钥匙启动系统,但是330TSI豪华型以上才配备四门无钥匙进入系统。

一汽-大众2018款迈腾车身侧面并没有采用过多花哨的设计,腰线从前翼子板贯穿前后门把手一直延伸到尾灯位置,下方同样有贯穿式镀铬饰条让整车显得更加修长。

一汽-大众2018款迈腾车尾同样没有过多使用线条进行修饰,干净利落又不失层次感 ,试驾车型采用双边单出共两出的排气布局。

一汽-大众2018款迈腾136颗LED光源组成的尾灯组,无论是造型还是点亮后的视觉效果都是相当不俗。

一汽-大众2018款迈腾新款迈腾新增的行李厢脚部感应开启,行李厢下方的传感器可识别脚步移动,自动开启尾门,相当贴心的配置。

一汽-大众2018款迈腾试驾车型采用固特异御乘系列轮胎,其规格为235/45 R18,搭配造型相当动感的18英寸双十辐式铝合金轮圈。

  外观小结:新款迈腾的前脸运用时下流行的贯穿式设计,前大灯与中网相融合,配合更加低矮的车身设计让视觉重心进一步降低,以成熟稳重为主基调的中级商务座驾多了几分动感。

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迈腾
本地参考价:18.61-30.99万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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