二、陆风逍遥内饰
战斗气息是陆风逍遥内饰给人最大的感觉,红黑配色带来无与伦比的视觉冲击力。陆风逍遥的内饰设计拥有较高的原创度,只不过在内饰整体设计上不如一线自主品牌那般老练,但无论如何,这种原创的设计始终都是需要给予鼓励和支持的。
内饰运用了大面积的红色,在视觉上给人造成了非常强烈的冲击力。
陆风逍遥的内饰整体采用了环抱式的设计风格,这在当下是一种很流行的内饰设计手法。可以突出内饰的整体感,让驾驶者始终有被簇拥的感觉。
陆风逍遥的方向盘采用了打孔的皮质包覆,握感舒适。在造型上采用平底的设计,只不过偏大的方向盘尺寸反倒使这一设计略显别扭。
陆风逍遥采用了机械式的仪表盘,仪表字体十分另类,不利于驾驶者快速读取仪表信息。在此也呼吁陆风能尽快对此设计进行改进,避免出现用户的抱怨。
中控的操作屏幕采用了主流的8英寸液晶显示屏,车载多媒体系统功能较为全面,集成了当下主流的Carplay、Carlife等互联功能。
由于车载多媒体系统内嵌了4G模块,因此带来最大的便利之一就是进行实时路况查询,而导航也可以根据路况的变化,对导航线路进行不断地更新,十分智能。
陆风逍遥的前排座椅造型十分运动,拥有镂空造型的红色皮质座椅时时刻刻刺激着驾驶者肾上腺素的分泌。只不过座椅的包裹性并没有看上去那么好,好在在填充上还是能够获得一定的舒适性。
后排座椅为三人座,并在中间设置了头枕,两侧座椅的填充十分厚实,拥有不错的舒适性。
陆风逍遥全系为前轮驱动,虽然缺少了四驱传动轴,但是中间地板的凸起似乎对后排中间的乘客也不是很友好。
陆风逍遥的后备厢十分规整,只不过两侧的轮拱侵占了不少横向空间,而且由于陆风逍遥倾斜的D柱设计,使得衣帽架的储物空间也较为紧凑。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
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