[XCAR 长期测试 原创]
作为“新晋奶爸”我对于当下MPV车型十分关注,力帆轩朗来编辑部有一段时间了,我也接手了几周,在临别之际由我为这辆出乎意料的奶爸车进行一番总结再合适不过。
在我实际体验了几天力帆轩朗后,我不得不为力帆这一年多的进步竖起大拇指,虽然轩朗也有很多地方需要提高,但整体的产品已经可以和其他主流产品掰掰腕子了。
我们这台长测车为力帆轩朗1.5T自动舒适型,官方售价:9.68万元。在我第一次接触它并得知它的售价时,我的反应是宝骏应该紧张起来了。
这么说是有原因的,首先轩朗MPV外形更易取得好感,相比同价位竞品“小面”加长就是MPV,增高就是SUV不同,轩朗标准MPV的造型要更高大上。
其次是轩朗配置非常齐全,ESP、自动大灯、倒车影像、全景天窗、定速巡航、座椅加热等等都有出现。
虽然这些配置竞争对手也有,只是轩朗不仅解决了有没有,更解决了好不好。比如全系标配的自动大灯均带有转向辅助灯功能,不仅照明效果好,并可根据车速与转向角度进行打开与关闭。
尺寸超大的全景天窗也让我和同事们都非常满意,用他们的话来说就是:这个天窗就值一万五。确实这样尺寸的全景天窗在这个级别车型中比较罕见。
无钥匙进入和无钥匙启动功能逐渐成为当前新车型上最讨好消费者的配置,轩朗自然不好落下。
多媒体中控屏支持百度CarLife,蓝牙链接可识别第三方APP多媒体信息,不像一些车型连接第三方APP时显示乱码。
同时中控屏幕集成倒车影像,图像清晰度较高,画面无延迟,配有辅助线。
并且这块悬浮的多媒体屏幕还集成了行车记录仪,成功治愈了那些不喜欢“外挂机”的消费者的强迫症。且支持1080P高清拍摄,最长5分钟的单次录像。
后视镜支持电动折叠,并支持与中控锁联动,轩朗非常擅长在这些细节上给予出色的使用体验。
9.68万元还有座椅加热,对于北方消费者是非常重要的配置之一,只是加热时间不够快,需要等待一会才能有非常明显的热感。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,