别克GL6采用了2+2+2的6座布局,作为一辆紧凑级MPV车型,个人认为这样的座椅布局要比2+3+2的七座布局更加合理,虽然少了一个座位,但每个座位,尤其是第三排座位的舒适性明显提高。座椅采用皮质包裹,使用了手动调节。
在国产车将配置堆的无限高的时代,别克GL6有着16.69万元的售价却全系只能手动调节座椅真是相形见绌,但好在前排座椅提供了加热功能,还算说得过去。
乘坐空间表现:
别克GL6作为一款MPV车型,空间一定是它的重中之重,2796mm的轴距让它在空间方面的表现还算不错。只是受限于车宽,第二排两个座椅之间的通道比较窄,成年人的脚在里面无法转动,只有完全进入第三排后才能转身。
储物空间表现:
在车内储物空间方面,别克GL6在整体空间的利用率、方便程度与灵活性上距自己的大哥GL8还是有一定的差距,但至少储物格布置的非常丰富。
别克GL6的空间布置比较合理,无论是手机还是零钱都能找到合适的安置地点,不过中央扶手箱比较浅。值得吐槽的是第二排只有左侧座椅外侧提供了储物格,右侧没有,第三排的水杯架也同样只有左侧提供,右侧没有。
这个级别MPV的行李厢空间真的非常尴尬,当6口人出行打开所有座椅时,行李厢只能放下少量物品,而不打开第三排座椅时,它又比普通轿车少了一个座位。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。