2018年悄然而至，严寒的冬天也已经过半,但北方的大地还没有恢复生息，我们和旅行青蛙一样在老巢削着木头发着呆，在期待着一场说走就走的旅行。评测组张立祥主编仿佛看穿了我们心中的小九九，一声令下，宣布The X-Tour第二季马上启程。而这次我们要启程前往旅行青蛙还没去过的冰天雪地，目的地就是内蒙古著名的达里湖和浑善达克沙地。
第二季The X-Tour第二篇正文↓
第二季The X-Tour第三篇正文↓
我们是The X-Tour！
这里有爱卡评测组9位成员们最真实的感情流露，也有有趣有用的用车小常识。我们将用最真实的镜头，记录下每一个爆笑瞬间。从本期开始，我们将通过微信、微博（微信搜索：爱卡汽车；微博@爱卡汽车）等多渠道搜集卡友们的意见。总之，你心中的远方在哪里，我们的车轮就开到哪里。废话不多说，第二季旅行即将开始。
我们这次要去哪？
达里湖：达里湖位于内蒙古赤峰市克什克腾旗，距离北京市约为650公里。湖区为高原地形，分布着被风化的玄武岩或花岗岩，是低浓度盐水湖。总储水量达16亿立方米，最大水深13米，面积238平方公里。
浑善达克沙地：浑善达克沙地是中国十大沙漠沙地之一，位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端，紧邻达里湖，是离北京最近的沙源。浑善达克沙地东西长约450千米，面积大约5.2万平方千米，平均海拔1100多米，是内蒙古中部和东部的四大沙地之一。
我们选了什么车？为什么这样选？
在中国汽车市场中，城市SUV还被一些消费者等同于越野车，翻山越岭无所不能这种心态还普遍存在着。如果不是越野爱好者，对四驱系统等方面知之甚少，对路况的认知更是模糊了。
第二季The X-Tour我们带来了3辆城市SUV，3辆硬派SUV，途径高速路、国道、湿滑的冰面/雪地、松软的沙地。为大家带来一个更全面的SUV自驾知识分享。让大家了解到，就算是SUV，就算是四驱车，还是有所能有所不能的，自驾最重要的是开心，安全第一。
好！了解到我们小伙伴第二季The X-Tour的中心思想后，我们来看看这次冰雪The X-Tour的6位“大将”吧！
车辆1-奔驰GLC 2017款 260 4MATIC 轿跑SUV
厂商指导价：53.2万元
在第二季The X-Tour中，这是唯一的欧美系豪华品牌SUV，而且也是唯一偏向于公路运动性能的轿跑SUV，六辆车中属它在公路上开着最让人“鸡冻”。按理论来说，在本次的户外非铺装路撒野玩耍中，运动属性让它的表现应该一般。但聪明的4MATIC四驱系统行驶质感极其出乎编辑们的意料。这辆最不野的奔驰GLC轿跑SUV表现如何？请关注我们后续的The X-Tour正文吧！
这台奔驰的2.0T发动机配合四驱系统，在本次六款车中拥有最好的公路行驶表现。当然，SUV中偏向运动的底盘设定让它的通过性几乎垫底。
奔驰GLC 260 轿跑SUV上这套大轮圈看上去很美，但在非铺装路面上会相对脆弱。
车辆2-雷克萨斯NX 2017款 300 F SPORT 全驱
厂商指导价：52.8万元
外型凌厉，内在温顺。这就是我对雷克萨斯NX的印象。在本次The X-Tour中，雷克萨斯NX表现很稳定，加速不快不慢，四驱系统不强也不鸡肋，舒适性很好但内在又并不显得奢华浮夸，尽显雷克萨斯中庸的“家族传统美德”。而且，作为在本次“低温游记”中唯一能喷出玻璃水的车型，雷克萨斯NX再次显示出了它卓越的可靠性。
虽然这台雷克萨斯NX 300的动力参数要比上面的奔驰厉害一点，但实际的驾驶感觉要更绵柔。以柔克刚，莫非这是雷克萨斯的调校之道？
车辆3-讴歌CDX 2016款 1.5T 四驱钻享版
厂商指导价：31.28万元
讴歌CDX是本次六辆车中排量唯一低于2.0L的车型。但不要紧的，1.5T的本田发动机可以爆发出134kW（182Ps）的最大功率，并且发动机参数做到了全系平等。让它的四驱车型百公里加速可以跑进10s内，两驱更是可以跑进9s内。虽然还是比上面两辆车慢了一点，但我相信，当你开着讴歌切2挡内道超越长安时，这种成就感至少可以让你感觉CDX又额外迸发出了22kW（30Ps）！别说我为什么知道，以上是本次游记中CDX的驾驶者王自昂老师对我的精彩讲述。
车辆4-大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星
厂商指导价：24.9万元
作为本次游记中体型最大，价格最低的SUV，大通D90拥有非承载式车身+后整体桥的硬派SUV基础。并且，大通D90是本次6辆车中唯二配备后桥机械差速锁的SUV。这么具有性价比的“最大号SUV”足够让驾驶者曹益老师拥有骄傲的资本。到底曹老师的D90有没有碾压一票合资进口车？在本次游记中又发生了什么故事？请关注后续正式文章。
车辆5-江铃福特撼路者2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
厂商指导价：32.48万元
非承载式车身+后整体桥+后桥机械差速锁+低速扭矩放大挡+AT胎让撼路者成为了本次游记中最硬派的SUV。驾驶者陶懞轩老师表示：“车硬气自己仿佛也渐渐硬了起来。现在好了，有了撼路者，一辆车顶过去五辆。交叉轴也敢过了，炮弹坑也敢压了，一下嘣五个坡！不费劲儿！一天一嘣,效果喜欢，还没普拉多那么贵！真实惠嘿！”撼路者的表现真是如此神勇？请听陶老师在游记正文中向您娓娓道来。
车型6-丰田普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
厂商指导价：62.68万元
不快又不坏，这就是驾驶者苏玉阳老师对于丰田普拉多的描述。虽然发动机排量达到了3.5L，也是本次唯一一台6缸发动机，但对于一台2t多的大家伙来说，加速表现并不凶猛。在公路上驾驶普拉多的无聊程度堪比怀疑“没有一张纸可对摺超过7次”这个真理，以至于苏老师一度想开着车去找周公。而一旦到了非铺装路面，普拉多从中年油腻男一下变成了人见人爱的老司机，为何有如此逆转？敬请期待苏玉阳老师在北方的雪地上讲述他和普拉多的血泪逆袭故事。
离开城市，把SUV开出公路，拥抱大自然，四驱系统怎么能缺席？在我看来，没有四驱的“SUV”顶多叫做Crossover。四驱系统不仅能让车辆行驶更加稳定，在关键时刻还能拉你一把，脱离险境。但四驱也分很多种。下面，我们看看这6辆车的四驱系统介绍。
6辆车的四驱系统都一样吗？
6辆车本来是两派车型，但没想到把所有类别的四驱系统全部涵盖了。它们分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。这一页，且听我一一解析下这6辆车的四驱系统。
车辆1-奔驰GLC 2017款 260 4MATIC 轿跑SUV
厂商指导价：53.2万元
奔驰的4MATIC全时四驱系统算是比较耳熟能详的了，但4MATIC并不是为了越野而生，而是更偏向公路性能。作为城市SUV，我本来对它的四驱限滑能力没抱多大希望，但真实表现着实让我惊喜。
精彩回顾↓
车辆2-雷克萨斯NX 2017款 300 F SPORT 全驱
厂商指导价：52.8万元
雷克萨斯采用的是适时四驱，雷克萨斯中庸的性格并没有让它的四驱显得很弱鸡。和奔驰GLC 轿跑SUV一样，全程只陷了一次车，嗯……在平地上……
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车辆3-讴歌CDX 2016款 1.5T 四驱钻享版
厂商指导价：31.28万元
作为国内的新晋豪华品牌+新车型，讴歌CDX来者不善，因为它拥有和超级跑车讴歌NSX一样的按键式换挡和旋钮控制驾驶模式，一脉相承。这辆车由我们评测组的大善人王自昂老师驾驶。同样，全程只陷了一次车。对于陷车原因王老师这样解释：“前车Too young，客观原因导致我陷车！”我们都信了。王老师的CDX是怎么陷车的呢？敬请关注我们的正文。
精彩回顾↓
车辆4-大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星
厂商指导价：24.9万元
大通D90，标准的硬派SUV，有着非常硬派的非承载式车身、非常硬派的整体桥和非常硬派的后桥机械式差速锁。它使用了一套和哈弗H9一样的适时四驱系统。这么强悍的底盘和四驱系统让曹益老师心里的底气足到爆炸，仿佛前面的山川已然变成平原。
精彩回顾↓
车辆5-江铃福特撼路者2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
厂商指导价：32.48万元
最硬派的SUV由我们最硬的老司机陶懞轩老师驾驶。全程没有陷车的他不要太骄傲。陶老师出发前发了誓：这套四驱系统如果在上面几台车完菜之前就陷车，他会惩罚自己在克什克腾旗豪饮三天到不省人事。事实上，我们本来都知道陶老师是个酒腻子……
精彩回顾↓
车型6-丰田普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
厂商指导价：62.68万元
新款普拉多取消了全时四驱和后桥差速锁，貌似越野能力减了大半，但苏老师并不这么认为。“不坏也不快 爬坡还不赖”这是他对于丰田普拉多的全部评价。要知道，苏老师平时话不少，可见，这辆车让他爱的深沉。能让苏老师这样爱上的肯定不是一般车，普拉多有哪些料？正文告诉你。
精彩回顾↓
从四驱结构来看，孰强孰弱貌似已经很分明了，但是现实有时就像狗血的电视剧，往往视觉上的大BOSS早早就夭折，小弟可能逆袭成为最后的赢家。正式剧情如何？哪辆车表现最为神勇？还是那句话，下篇正文上演！
我们的游记需要哪些设备？
因为我们评测组员对食物的条件反射，上一季让我们略微忽略了设备和道具。因此，本季The X-Tour会对装备这方面格外在意。
老司机们都是谁？
其实在上文，我已经隐约带出了本次第二季The X-Tour驾驶6辆车的老司机们，他们全部是我们的评测组组员。下面，我们透过一些细节介绍下我的同事们。
下面是一点点剧透
在野外自驾，吃不上热乎乎的饭那是家常便饭，所以采买是此次游记中很关键的环节。热爱美食的我们对这方面已经驾轻就熟，下面看看我们都买了什么。
在冬季，零下20-30℃在达里诺尔湖是很正常的温度。伴随着大风，体感温度会再低几度，所以，保暖措施的准备刻不容缓！
继续剧透！
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