二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分45分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分15分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分15分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分15分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
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1、空间表现
斯巴鲁XV定位于紧凑型SUV，而就其实际的空间表现来说，也与紧凑型SUV的定位相符。由于车辆采用了跨界车风格的造型，因此在第二排的头部空间上，有一定的损失。
斯巴鲁XV的车身尺寸中规中矩，由于跨界车风格的造型主要集中于车身后部，因此车厢前部的乘坐空间相对而言还是十分宽裕的。不过斯巴鲁XV的造型风格注定了它的车主大部分是注重个性时尚的年轻人，因此第二排座椅的利用率并不会很高，后排的乘坐舒适度对实际使用造成的影响不会太大。
前排座椅造型颇具动感，腿部及腰部两侧都有明显的支撑，对长途行车来说，可以缓解不少疲劳。
座椅的填充饱满且紧实，既不单薄，又不会让人坐上去后有一种软塌塌的感觉。
斯巴鲁XV的轴距为2665mm，因此还是可以保证后排拥有比较不错的腿部空间。此外，后排座椅1310mm的横向宽度，在同级车型中也算得上是一个主流的尺寸。
由于四驱传动轴的存在，因此斯巴鲁XV第二排地板中间的凸起比较明显，而且高度对中间乘客而言并不是很友好。
斯巴鲁XV后备厢的宽度为1090mm，深度为800mm，放倒第二排座椅后深度可以扩展至1710mm。在装载能力上也处于一个比较适中的水平。
虽然斯巴鲁XV定位于紧凑型SUV车型，并且在车身尺寸上也没有碾压级的表现，但车内的储物空间倒是给了我一个不小的惊喜。除了中央扶手箱的空间略显局促，在其余地方，斯巴鲁XV的储物空间表现还是相当不错。
中央扶手箱的空间表现略微局促，不过这也是大部分紧凑型SUV的通病。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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