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漂向北极圈 奥迪S5之穆奥尼奥冰雪试驾

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第 1/2 页:奥迪S5第 2/2 页:奥迪quattro体验
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  [爱卡汽车 冰雪试驾 原创]

  8个半小时的飞行,对于所有人来说都有点无聊,但这次旅行对于我来说是一种期待。虽然参加过很多冰雪试驾,却是第一次参加海外的,而且是在一个位于北极圈附近的芬兰小镇—穆奥尼奥。你要问我北欧都有什么特产或有哪些闻名于世的品牌,我可能不能准确的告诉你。

S5 audi

  因为对于我来说,北欧最吸引我的,或是最令我敬佩的是那些大名鼎鼎的车手。尤其芬兰的莱科宁、哈基宁、博塔斯都是世界顶级的F1车手。还有斯堪的纳维亚驾驶方式,也就是传说中的钟摆漂移技术也是源自北欧。

奥迪S5那你可能会问,奥迪跟北欧又有什么关系?我想这张图可以说明一切。

    没错,quattro四驱技术的第一次大展拳脚就在冰雪赛道上。1981年蒙特卡洛拉力赛,搭载quattro技术的奥迪S1令人叹为观止,并统治了80年代初的WRC赛场。

奥迪S5这项源自军用的四驱技术让奥迪焕发第二春,而赛车就是检验技术的唯一试验场,随着quattro技术的成熟,旗下车型也均配备四驱系统。

奥迪S5quattro与冰雪可以说是最完美的CP,这就是为什么奥迪会为本次试驾带来S5车型。它不仅拥有四驱系统,还是一款令人为之兴奋的运动车型。

奥迪S5这款车型搭载了3.0L V6涡轮增压发动机最大功率260kW(354Ps),最大扭矩500Nm。采用前置四驱技术,前后桥的动力分配比为4:6,偏向后驱的驱动形式。

奥迪S5变速箱不再是7挡双离合,而是一台8AT。这套变速箱的工作效率非常高,换挡简洁明快,动力输出十分线性。

奥迪S5考虑到低附着力的冰面驾驶,所有试驾车都装备了钉胎。但我实话告诉你,不要太相信钉胎的抓地力。

奥迪S5太相信轮胎抓地力的结果就是,连我们的教练也上过一次雪墙,当然不是图片上的这位。事实上,教练并没有怎么指导我们,因为有些东西是说不清楚的,只能靠你自己去领悟。

奥迪S5我们的试驾场地是在一个冰冻的湖上进行,整个赛道是推土机的杰作。它还有另外一个职责,陷车后它会把你拖出来,并在你的试驾卡上打个孔,打孔最多的人要给司机买一箱啤酒。

奥迪S5

  最后,在开始之前,要调整好坐姿。双手要始终在3点和9点位置握住方向盘,双臂和双腿自然弯曲,后背尽量坐直。

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本地参考价:62.28万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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