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钢炮之魂在燃烧 试驾大众新款高尔夫R

第 1/4 页:大众R部门:源于钢炮,不止于钢炮
第 1/4 页:大众R部门:源于钢炮,不止于钢炮第 2/4 页:外观:平淡之中暗藏杀机第 3/4 页:内饰:全液晶仪表盘更具科技感第 4/4 页:驾乘:可暴躁如火,可温柔如水
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  小钢是什么?看看大众高尔夫R就明白了。长久以来,这款车一直是最强小钢炮的代名词。不过最近几年,在奔驰AMG A45、宝马M135i/M2等车型的冲击之下,高尔夫R的光芒显得有些黯淡了。但是在我看来,它依然是最全面的小钢炮车型。至于原因,请看正文吧。

试驾大众新款高尔夫R

试驾大众新款高尔夫R在并不算长的历史当中,大众R品牌下诞生了不少经典车型。但是你或许不知道,R部门原本是大众的个性化部门,并没有明显的性能取向,辉腾上的豪华部件、个性化装饰其实都是R部门的工作成果。

试驾大众新款高尔夫R2002年,R32的诞生令一切发生了改变,这款基于第四代高尔夫打造的车型充分诠释了什么叫扮猪吃老虎,它的外观低调,动力却极为强大。这款车让大众看到了低调的高性能车型有很大的市场。

试驾大众新款高尔夫R2007年,大众R部门正式转型为高性能部门,推出了搭载W12发动机的途锐R50。2008年,R部门推出了第一款R Performance系列车型:R36。这款貌似普通的旅行车0-100km/h加速时间仅为5.6s。

试驾大众新款高尔夫R大众R系列车型大规模进入国人的视野始于第六代高尔夫R被引进到国内。这款售价不菲的车型在国内取得了不错的销量。同时,它独特的中置排气也让吃到尾气的人们过目难忘。

携智能化重生 试进口全新Tiguan R-Line在那之后,R系列车型越来越常见,R-Line套件也受到了不少车主的追捧。目前,R部门的业务主要有3项:R系列车型、R-Line套件、大尺寸个性化的铝制轮圈。

试驾大众新款高尔夫R大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格,以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R,从2002年的R32开始,每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。

试驾大众新款高尔夫R在2018日内瓦车展之后,我前往位于德国沃尔夫斯堡的大众总部,试驾了最新的高尔夫R车型。大众提供了种类繁多的高尔夫R,这些车型是专供全球媒体试驾用的,配置与市售车型有所不同。

试驾大众新款高尔夫R在经过艰难的取舍之后,我最终选择了一台蓝色的自动挡高尔夫R车型,它的配置与国内在售版本最为接近。

试驾大众新款高尔夫R除此之外,我还体验了国内没有引进的手动挡高尔夫R。

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