一车在手 天下我有 试驾2018款名爵ZS

说出“你好，斑马”或者按下方向盘右侧的语音键就可以唤醒智能语音系统，然后就可以说出想要让斑马系统执行的指令。

其实，斑马智能语音系统最实用并且可以高频率使用的功能还是地图导航，整个使用过程体验很好。

　　其实，斑马智能语音系统最实用并且高频率使用的功能还是地图导航。当唤醒斑马系统后，说出我想去/导航到xx时，为斑马系统深度定制的高德导航会上传地名做出分析，并且给车主提供几个相关结果。最后通过语音选出最准确结果开始导航，整个过程使用体验很好。 

在娱乐方面，斑马系统内置了虾米音乐，海量音乐不用愁。但是，这需要消耗车机内部SIM卡的移动流量。

斑马系统中还做了智能电子设备的接口，用户可将无人机、行车记录仪等终端和车机相连。虽然这种花哨的功能利用率并不高，但还是很能够抓住年轻人眼球的。

编队驾驶也是斑马系统大肆宣扬的一个点，它可以让每个车辆成为GPS点，显示在地图中，这样，车队就可以知道每辆车的实时位置，并且可以进行语音通话，车队出行时这个功能非常实用。

　　可能会有人好奇，拥有这么多功能的系统更新时不会很麻烦吗？不用怕，斑马系统的更新时通过OTA远程更新，就和你的手机一样，只需要点击更新，稍作等待就可以使用新系统了。按照上汽的说法，系统更新不仅可以丰富系统软件的功能，还可对ECU/TCU等车载电脑进行更新。之前去4S才能解决的事儿现在点一点屏幕就能解决，很不可思议。而最近一次OTA更新，是在4月30日，配备斑马系统的名爵ZS车主们可以关注下。 

斑马系统可以通过OTA远程更新，并且无限迭代。它不仅可以丰富系统软件的功能，还可对ECU/TCU等电脑控制程序进行更新。

为了实现斑马系统这些生活化场景的功能，用车基础操作、导航、系统OTA远程更新时产生的流量终身免费。

　　另外，信息安全是今天网络生活的前提，汽车未来作为一个信息化平台，信息安全尤为重要。阿里巴巴的AliOS作为斑马系统的基础（关系类似于小米的MIUI和安卓系统），在信息安全方面做了非常多的工作。比如反root机制、漏洞检测、恶意代码扫描。复杂的防护机制让系统的体量非常之大。举个量化的例子，之前比较简单的车机系统代码只有100万行左右，而斑马系统的代码已经轻松突破6000万行，我们的安卓手机系统更是突破了1亿行。所以，目前的车机系统工程之大必须要有专业的团队和更多的资源去支持，比如AliOS团队和斑马团队。 

汽车未来作为一个信息化平台，信息安全尤为重要。阿里巴巴的AliOS作为斑马系统的基础，在信息安全方面做了非常多的工作。比如反root机制、漏洞检测、恶意代码扫描。

　　在硬件水平相对同质化的今天，斑马系统是名爵ZS强大的产品竞争力。而且客观来说，无论是日系韩系还是欧美系，智能语音控制系统和车机互联网都不如中国厂商玩的溜。虽说如此，但斑马智行系统距离完全融入用车生活这样的愿景来说，和电动车的发展一样，还有相当多的配套设施亟待建立和打通。