这项跟越野能力没什么关系了,主要体现它的运动模式和操控性,这对一款越野兼顾家用的SUV来说,也是必备的能力。
在开始前我把ESP关闭了,因为这样就有了更大的轮速差,然后切换到运动驾驶模式,用手动换档驾驶,仿佛像换了一辆车,已经把刚才慢节奏的越野体验彻底抛在脑后,2.0T涡轮增的汽油机虽然说不上有多激进,但让你行云流水的穿过S弯和绕桩,操控方面在这个价位你不能再要求什么了。
在沙地体验直线加速还是比较稀罕的事,因为如果你真的在沙漠里一定要避免起步急加速,因为很容易陷车。这次主要是为了体验它的动力。
我们试驾的车型为2.0T GTDI汽油机,最大功率151kW(205Ps)/5500rpm,最大扭矩325Nm/3000rpm,匹配采埃孚提供的6速手自一体变速箱。
根据我们之前常规测试的结果,驭胜S350 2.0T自动四驱的0-100km/h加速时间为10.11s,表现属于中等水平。
这个环节基本就是娱乐项目,体验的是团队合作精神,一个人开车,其他两人负责用“沙地脱困板”造桥,四个轮胎不可接触沙地,行驶10米即可。
全文总结:全家“野”才是真的“野”
这个级别的SUV,你可以买到很多合资车型,它们会有更漂亮的设计,更舒适的驾乘感受,更高的配置,但如果你想“野”,想带着全家“野”,驭胜S350可以说是同级里屈指可数的“能文能武”车型了,“武”有非承载式车身和较强的四驱系统,“文”有7座大空间,再加上14万元左右的售价,还有谁?
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