危险区域中的试水 爱卡试驾上汽荣威RX8

    外观回顾：

上汽集团设计总监的邵景峰全程参与并领导了荣威RX车型的设计，虽然新车外观并无太多夸张的线条，但却勾勒出了一个充满力量、含蓄内敛的“型男”造型。它沉稳睿智的气质更容易吸引国内中年男性客户群体。

前脸仍然吸收了不少荣威家族化的设计元素，多条幅的镀铬中网进一步增强了车头部分的横向视觉效果，而且，大量采用的镀铬金属装饰，经设计师之手后，并没有带给人们过度堆砌的感觉。

大灯外形与前脸高度融合，双LED光导日行灯贴合了圆滑的车身边缘。前大灯内部的配备也不含糊，除了全部采用LED光源之外，双近光灯组（最外侧功率更高的灯组为远近光一体式大灯）也都配备了透镜。

矩阵式的LED雾灯设计据称灵感来源于猎户座星云的四颗主星，抛开显示效果不提，这个新颖的设计也让荣威RX8外形显得更加独特。

从后视镜身上你就更能看出这款车的配置是如此的丰富，它不光集成了后视镜电动调节、自动折叠、记忆、电加热和转向灯这些常见功能，而且360°环绕影像侧方位摄像头和个性迎宾灯也都没落下，坐入车内之后，你还会发现后视镜本身的可视面积也非常宽大。

荣威RX8车身侧面高大挺拔，整体感协调有致。短前悬、长后悬的车身比例布局有那么点传统越野车的味道。

平滑笔直的腰线从车头一直延伸至车尾，而外扩的前后翼子板让车身显得更加魁梧，隐约的多了一些肌肉感。

为了不影响车辆的通过性，较窄宽度的脚踏板的实用性还是有些不足，尤其是对于那些身穿短裙脚踩高跟的女士而言。

铝合金行李架、鲨鱼鳍式的天线等国内SUV车型最常见到的设计荣威RX8一个也没落下，矫健提拔的身姿相信一定会赢得不少人的青睐。

尾灯内部也不出意外的采用了全LED的光源，车尾增强横向视觉效果的镀铬金属装饰条两端最终也嵌入进了尾灯，虽然这些细节设计算不上有多惊艳，但成熟的语言看久了也不会让人感到乏味。

不知从何时起，隐藏式的排气口设计变得非常流行，而对于荣威RX8这样的大尺寸SUV而言，我个人更欣赏真实的排气口所带来的阳刚，而非这种简单的装饰罩，当然，荣威这样设计有一定原因是因为全尺寸备胎占据了车尾部底盘的空间。

试驾车上配备的这套米其林PRIMACY SUV（旅悦）轮胎一直都是评测组一直相当认可的轮胎，它的性能表现非常均衡，对车辆的行驶品质有很大提升，而且静音性出色。20英寸的双色铝合金轮圈样式视觉效果不俗，不会给人留下头重脚轻的感觉，行走起来也十分动感。而且据了解，最终的销售目录中还会有配备19英寸普利司通轮胎的低配车型出现。

试驾车上配备的全尺寸备胎型号与行走轮胎型号完全一致，不得不说，荣威的成本用料还是相当厚道的。