[XCAR 测试 原创]

　　前段时间一个女同事问我雪铁龙天逸怎么样，我反问她怎么会关注这款车，她说外形很好看啊。一句话就说中了这款车最大的亮点，没错，就是时尚的外形，但其实如果倒退5年左右，法国车的美可是国人难以欣赏的，其实似乎只有法国人自己觉得美而已。

　　但最近的2-3年的时间，法国车也变得越来越懂得国人的喜好，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS（以下简称天逸）便是这样一款车，其实不单单是指外形，考究的用料、丰富的配置、以及宽敞的空间，都让以前只注重外表的法国车，多了很多实在东西，可以想象如果坚持，其被国人认可似乎只是时间的问题。

　　我们能看到眼前的天逸首先应该感谢2015年在上海车展上亮相的AirCross概念车，它的外形决定了天逸的雏形，而中法合作团队使天逸更符合国人的口味，同时也让一些设计更趋于成熟和量产。因此我们看到了现在的天逸。

　　对比下当年的概念车照片，你会发现天逸基本延续了当初的线条轮廓，可见大家对于当初设计的认可程度，细节方面的改变在我看来使天逸看起来更加成熟，进气格栅和侧面处大量使用的圆角矩形线条，则更有雪铁龙家族化SUV车型的特点。

　　灯组技术的革新使头灯的造型可以更加千变万化，分体的造型则是现在最新的流行风尚，天逸便是在这一元素下展开的头部设计，上面体积更加纤细的灯条负责日行灯+示宽灯+转向灯，全部采用了LED灯源，下面则是远近光灯部分，我们这次测试的高配车型也采用了LED材质。

　　两部分的头灯构成了天逸分体化的进气格栅，这是国产雪铁龙车型上首次运用的元素，但其实在进口的C4 PICASSO车型上，我们已经见过了它的雏形。

　　下面圆角矩形装饰线条不但模拟出进气口的造型，使天逸看起来更加运动，同时不同车漆颜色，这里也是不同的，这种撞色的设计显然更符合年轻人追求个性的需求。

　　也许你会对概念车上的C柱装饰条和轮眉处的扰流孔记忆犹新，但这些在天逸上都取消了，不过换来的悬浮车顶和圆角矩形装饰的车门护板依旧会让你觉得个性十足。带有圆角矩形装饰线条的下护板，是对雪铁龙特有的Airbump防碰擦系统的一种延续，虽说现在这个技术没有应用到天逸车型上，但却营造出一种特别的视觉效果。

　　尾部的亮点更多的集中在尾灯上，整体的造型是呈现一个“凹面”造型的，更有立体感，灯组的线条很和前面提到的圆角矩形线条相呼应，示宽灯和刹车灯都使用了LED灯源，如果转向灯和倒车灯也是LED就更加完美了。