[XCAR 试驾 原创]
从与沃尔沃的合作到收购戴姆勒，吉利汽车无时无刻地不在颠覆着普罗大众对“Made in China”的认知。回归到厂商的本职工作，吉利造车技术的内部做工与机械工艺，也都有着突飞猛进的进步，并已逐渐显现到品牌形象上。作为中国品牌“引领风潮小分队”的领头军之一，吉利帝豪GS所掀起的跨界风，如今又多了一台全新产品，而这台同样为年轻人而生的跨界SUV，来自于吉利的远景家族，名为吉利远景S1。
如果说到吉利品牌的跨界风车型，那就不得不提到首款跨界SUV帝豪GS。相对于前辈来讲，远景S1出生得稍晚了一些，因此十分懂得“尊师重道”，新车定价也比帝豪GS低了近1万元。看来远景S1想要在前人栽的树下，好好乘凉了。
当然，这也可以理解为是吉利品牌对用户极致体贴的表现，同一类型车款提供两种不同方案，让消费者根据需要自由选择。我们眼前的远景S1显然要比帝豪GS稳重得多，而就是这样的外观设计，让我肯定了它不仅想要吸引马路上的少男少女，就连那些刚刚新婚的年轻家庭，也会是他们的目标人群之一。
从彼得•霍布里的设计团队加入吉利汽车以来，产品颜值可以说有了翻天覆地的变化。设计理念不止是单纯地加入中国元素，西方美学与中国风完美相融才是吉利最成功的地方。而无论是车头、车尾还是车身侧面，设计师的每一寸笔触都让远景S1的外观看起来有种无懈可击的沉稳感。
4465×1800×1535mm的长宽高以及2668mm的轴距，让定位于紧凑级SUV的远景S1，在与同级别车型的竞争当中，也不算是数据出色的优胜者，不过仍能算是此级别的中等水平。
即日起，全新Cayenne Coupé和全新Cayenne Turbo Coupé两款新车启动中国市场预售，并将于4月16开幕的上海车展上完成亚洲首秀。
现在人们的用车需求越来越丰富，汽车不再简单扮演代步工具的角色，而是更多的融入人们的生活中，Jeep恰好有那种能带着人们享受旅途、探索世界的能力。
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作者：佟闻丰 
作者：曹益 
作者：拉迪 
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