[XCAR 试驾 原创]
在参加众泰T800试驾前，正好我们拿到了长安CS95和上汽大通D90做对比测试，和T800的定位有些类似，它们都是SUV车型，尺寸都算得上是中大型，同样还有7个座位的布局，但最重要的，它们还都是中国品牌。所以当我看到众泰T800的时候，很自然的就会和它的“前辈”们作比较，孰好孰坏也更有发言权吧。
众泰T800你可以看做是T700的加长版，这关系很像广汽传祺GS7和GS8，两者在外形方面非常类似，但最重要的是长度增加至4910mm，可以从容的多出两个座椅。至于其他方面，我们接着往下看。
外观
我们还是先从外形说起，如果您之前熟悉众泰T700，那看到T800后肯定不会陌生。T800在C柱前的设计几乎和T700十分相似，所以很多T700的或时尚或成熟的元素，在T800上都可以见到。
进气格栅的面积非常大，配合星空点阵的设计方法，显得既霸气又不失时尚感，这也让T800的原创程度提高了不少。头灯部分采用了全LED光源，转向灯则单独设计在下部，同样使用了LED，只有最下面的雾灯为卤素光源，整体来说已经算是非常厚道了，而这也符合众泰车型一贯的高配置原则。
前脸下部的格栅被镀铬饰条分割成两部分，这让整个的头部看起来更有层次感，仔细观察你会发现格栅内部采用了“回”字形的花纹进行修饰，个人觉得显得很有心意，这样的中国元素希望可以更多的出现在中国品牌的车型上。
车身侧面的设计同样不缺乏看点，首先就是车门处的装饰板，很吸引眼球，非常逼真的模拟出通风口的造型，并且还点缀有众泰汉语拼音首字母“Z”字形的标志，同时不忘加入一个装饰灯，这样的心思恐怕不会在其他品牌上见到了。
T800的最小离地间隙为186mm，虽说并不高，但它依旧为消费者配备了自动折叠的电动脚踏板，方便上车的同时，这样的原厂高级感恐怕同级别车型没有第二个可以配置了。
多出来的两个座椅，使T800的长度增加了162mm，C柱后的距离有明显的加长，为了让整体造型更加协调，同时也为了照顾到第三排的头部空间，T800的高度也增加至1735mm，但轴距维持2850mm。
尾部的设计线条同样硬朗，符合车头的造型风格。值得一提的是下面类似排气管的部分，实际只是装饰，排气管则隐藏在车底部，但内部同样使用了“回”字形的花纹装饰，算是和头部的一个呼应。
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作者：汪凯琳 
作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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