相比外观，LC的内饰并不会让人觉得有那么惊艳，不过这也是和LF-LC概念车的内饰相比得出的结论。坐进车内，这套全新设计的内饰依旧不会让人觉得索然无味，因为内饰氛围营造一向是雷克萨斯所擅长的领域。主驾驶位与副驾驶位被设计成两个看似独立的空间，以展现雷克萨斯主副驾驶位并重的全新设计思路。车内材质的运用非常具有雷克萨斯的一贯特色，整个车内被大面积皮革以及Alcantara材质所覆盖，再加上金属元素的点缀，令整个内饰的质感无可挑剔。
不同于一般的跑车，LC前排的两张座椅舒适性很棒，并且具备出色的包裹性，身材胖一些的朋友也不用担心会被“卡”在里面。所以，前排乘客坐在LC里面会很舒服，头部空间也比较充裕。不过后排乘客就没那么幸运了，由于车顶线条的缘故，成年人坐入后排实在有些憋屈，更适合坐小朋友。
储物空间的表现似乎也是在意料之中，唯一一点让我不太满意的就是前排没有一个合适的位置放手机，好像雷克萨斯很多车型都不会设计专门放手机的空间，比如在售的现款IS和ES。
与外观给人的惊艳感不同，LC 500h的车内给人更多的是一种享受感，无论是细节之处的设计，还是整个车内所运用的材质，都足以让用户感受到雷克萨斯的匠心工艺。空间方面没有太多惊喜，车内储物空间的数量不少，平时放一些随身的物品没问题，总体表现一般。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
72025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
402025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
212025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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