[XCAR 测试 原创]
在上一期的《微观察》栏目中,我们带大家对林肯MKZ H混动的车身细节进行了深入的挖掘与探索,可以发现作为二线豪华品牌,林肯在细节处理的用心程度上完全不输人们心中的一线品牌,无论是外观的设计还是内饰的用料与做工,都让我们对美系豪华有了新的认识。而在本期栏目中,我们将带领大家一起深入了解一款更加贴近生活的家用SUV——2017款东风日产逍客。
我们本期的测试车型为东风日产2017款逍客,全系售价在13.98-18.98万元之间,而我们的试驾车为2.0L XV TOP CVT旗舰版,也就是顶配车型,售价18.98万元。
2017款逍客在外观造型上维持了老款车型的设计,整体造型圆润饱满,它或许不能第一眼就打动你,但绝对算是久看不厌的车型。
车道偏离预警与前后各四颗的雷达探头都只在顶配车型上出现,这些配置共同构成了日产的智能主动安全系统。
2017款逍客在外观造型上依旧维持了老款车型的设计,整体造型圆润饱满,V-Motion前脸力量感十足,作为志在走进千家万户的车型,它的外观设计同样能迎合大多数人的审美。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。