[XCAR 爱车关卡 原创]
大众朗逸，一款专为中国市场研发的车型，350多万的累计销量让它成为了上汽大众近10年的合资轿车“销量王”。要说称霸秘诀，除了它是大众品牌外，我想产品力是非常关键的因素。作为一辆家用车，其中驾驶和乘坐的舒适性占了产品力的绝大部分。今天，我们《爱车关卡》讨论的问题就是：大众全新朗逸的舒适性有哪些进步？
有别于之前的试驾评测文章，今天我们的文章主要围绕“舒适性的进步”展开，其中包括了静态的设计改良和动态的调校差别。首先，我们来看看静态的改变。
1、静态表现都有哪些舒适性的提升？
全新朗逸的轴距相比现款增加了78mm，达到了2688mm，后排腿部空间应该会进一步变大，实际怎么样？我们来看看。
乘坐后发现，全新朗逸的后排腿部空间并没有得到很大的提升，这可能与它新更换的MQB平台架构有关，毕竟MQB不是PQ34平台的简单拉长。
作为这个10万出头的A＋轿车，满载率应该是相当高。后排中央座位舒适度就显得很重要了。全新朗逸取消了后排中央扶手设计，结果是：后排两个人乘坐时没扶手了，但后排中央中央乘客的靠背更软了。不知上汽大众是为了成本问题还是为了中央乘客考虑。
高配车型配备了来自科大讯飞的智能语音系统，可在行车中通过“你好语音助理”唤醒，可控制电台/本地音乐/导航/电话。虽然功能性比中国品牌的语音系统弱一些，但也算是在一些车机操作上解放了双手，提升了一部分行车时的舒适性。
静态体验中，大众全新朗逸提升舒适性的改变不少。其实，轴距加长带来的乘坐空间变化不大，更多是配置的改动和加入，这样让驾驶员和乘客的驾乘舒适度直线上升！作为一辆家用车，这个要给好评。下面，我们来看看更重要的动态感受舒适度有多少进步。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
102025-09-09
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