这套混合动力系统搭载3.5L V6阿特金森循环发动机，代号为2GR-FXE。结合电机部分ECVT变速箱，并集成了永磁同步电机配合行星齿轮组。同时工程师为这台永磁同步电机配上了一个2速变速箱以弥补电动机在高转速输出动力衰减的缺点。最终使车辆在较高车速时，电动机也能保持一定性能。
2GR-FXE发动机最大功率215kW（292Ps）、最大扭矩352Nm。而永磁同步电机最大功率147kW（200Ps）、最大扭矩275Nm。GS 450h极速可达250km/h。
当你以ECO或NORMAL模式驾驶，油门踏板慵懒地帮你协调电动机与发动机输出动力，舒适安逸但后劲勃发。当你切换至SPORT或SPORT+模式，动力一触即发，油门踏板与你所想同步释放动力。
经过测试，GS 450h在SPORT+模式下，0-100km/h加速时间为6.2s，比起同级车属于不惊喜不失望。
显示屏上的动力输出及回收状态，集合无数日本汽车界顶级专家耗费无数日夜制造出来的代表人类工业文明高水准的这套混动系统，让电动机与发动机几乎完美的配合，很难察觉发动机与电机衔接。
在刹车方面，GS 450h的100-0km/h刹车距离为41.5m，表现稍差。
ECVT的特性平顺可谓是丝般顺滑，配合电动机使这套动力总成响应速度惊人，比起AT变速箱来说，节省换挡时间及任何速度下几乎没有换挡顿挫，努力让你忘记它的存在。
可变阻尼悬挂在非运动模式下可过滤掉更多细碎震动，以舒适的身份陪伴。而运动模式下，悬挂变得紧绷有质感，给你更多信心激发驾驭感。
我们对GS 450h进行了油耗测试，路线为四环主路内环方向，测试的路况以城市环路为主，其中40%拥堵，速度基本在20-40km/h，其余路段基本通畅。
全程开空调的情况下，共计行驶里程81km，最终测得油耗为5.9L/100km，对于一款自重1870kg的车来说，这样的综合油耗简直不可思议。
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了，价格是21.98万起，一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎，我觉得离不开这几点：1. 外观非常独特，6种颜色可选，且没有比较大众的黑和白，在国产电动车里，绝对是最硬朗那挂的，如果说小米SU7是男女通吃，那新P7应该更斩男一些。
作者：智电出行
82025-08-29
就凭新款岚图知音的产品力，敢卖这个价，除了东风还有几个车企能做到？刚跟厂家要了它的详细配置单，咱一起看看此次改款都有哪些变化。
作者：智电出行
242025-08-29
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉，你们敢信她去年赚了多少？2981 万美金！换算成人民币快2个亿了！ 更离谱的是，比前年还涨了12.2%！咱普通人一辈子赚的钱，人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了，这差距谁看了不沉默？
作者：网上车市
152025-08-28
作者：刘征 
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