这套混合动力系统搭载3.5L V6阿特金森循环发动机，代号为2GR-FXE。结合电机部分ECVT变速箱，并集成了永磁同步电机配合行星齿轮组。同时工程师为这台永磁同步电机配上了一个2速变速箱以弥补电动机在高转速输出动力衰减的缺点。最终使车辆在较高车速时，电动机也能保持一定性能。
2GR-FXE发动机最大功率215kW（292Ps）、最大扭矩352Nm。而永磁同步电机最大功率147kW（200Ps）、最大扭矩275Nm。GS 450h极速可达250km/h。
当你以ECO或NORMAL模式驾驶，油门踏板慵懒地帮你协调电动机与发动机输出动力，舒适安逸但后劲勃发。当你切换至SPORT或SPORT+模式，动力一触即发，油门踏板与你所想同步释放动力。
经过测试，GS 450h在SPORT+模式下，0-100km/h加速时间为6.2s，比起同级车属于不惊喜不失望。
显示屏上的动力输出及回收状态，集合无数日本汽车界顶级专家耗费无数日夜制造出来的代表人类工业文明高水准的这套混动系统，让电动机与发动机几乎完美的配合，很难察觉发动机与电机衔接。
在刹车方面，GS 450h的100-0km/h刹车距离为41.5m，表现稍差。
ECVT的特性平顺可谓是丝般顺滑，配合电动机使这套动力总成响应速度惊人，比起AT变速箱来说，节省换挡时间及任何速度下几乎没有换挡顿挫，努力让你忘记它的存在。
可变阻尼悬挂在非运动模式下可过滤掉更多细碎震动，以舒适的身份陪伴。而运动模式下，悬挂变得紧绷有质感，给你更多信心激发驾驭感。
我们对GS 450h进行了油耗测试，路线为四环主路内环方向，测试的路况以城市环路为主，其中40%拥堵，速度基本在20-40km/h，其余路段基本通畅。
全程开空调的情况下，共计行驶里程81km，最终测得油耗为5.9L/100km，对于一款自重1870kg的车来说，这样的综合油耗简直不可思议。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
292025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
192025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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