[XCAR 试驾 原创]
若非公差在身，在即将入夏的时节来到三亚，一定谈不上是件多明智的事。虽然椰树、海风等等幻象中的场景，让我在出发前就对三亚有了点浪漫憧憬。但一出机场，30多度的潮湿热风和毒辣的太阳，立刻就让我这个北方人开始想念故乡略带尘土味道的干爽空气。还好，在这几天的时间里，我们有一个挺靠谱的朋友相伴，它的颜色很“海岛”，配置很贴心，坐进去也没有让我有略有“超规”嫌疑的身材感到憋屈，它就是——海马福美来F5。
福美来F5先期全系搭载1.6L自然吸气发动机+6速手自一体或5速手动变速箱。后期也将会引入一款1.2TGDI涡轮增压发动机，以顺应政策导向的市场需求。
福美来F5其实可以看做是2017款福美来的改款车型。车身尺寸和2017款福美来相同。但车头、车尾的内饰部分采用了全新的设计。在配置方面，全系标配的电子车身稳定系统、EPB电子手刹、支持CarPlay与百度CarLife功能8英寸液晶显示屏、四探头倒车雷达等丰富配置，也成为福美来F5有力的竞争手段。
福美来F5的车身轮廓带着一些2017款福美来的影子，但在最关键的车头与车尾部位所使用的全新设计，还是会让人感觉到这次的换代没那么简单。
车头部分的变化最为明显，主要因为散热格栅由上一代车型的横向格栅变为了镀铬点阵设计。这种细致化、年轻化的改进让福美来F5更符合当下年轻人的审美。
福美来F5的车头轮廓和2017款福美来比较接近，但海马对散热格栅和保险杠的设计优化让新车显得精神了不少。
点阵状散热格栅中每一个点的造型，都取自海马LOGO的造型元素。在车标内部我们发现了摄像头的安装预留位，所以不排除未来高配车型将配备全景影像功能的可能。
车头灯跟老款车型相比变化不大，依然使用了远近光分体式设计，其中近光灯带有透镜。包括转向灯在内的所有光源均为卤素。
保险杠两侧增加了竖向日间行车灯。美观倒是其次，主动安全性的提升才是最实在的。
福美来F5车身的长宽高分别为：4698/1806/1477mm，轴距2685mm，和2017款福美来相比没有变化。
后视镜采用了双色设计，集成在内的转向灯为卤素光源。
无论手动挡还是自动挡车型，无钥匙进入/一键启动功能都在高配车型上配备。
车尾的整体造型变化不大，但设计师通过对细节的简化和再设计，让福美来F5的车尾变得年轻了不少，而且比起车头，笔者个人认为车尾的造型也更加耐看一些。
和车头一样，福美来F5的车尾也没有脱胎于2017款福美来的造型。
车尾标由海马车标改为了“FAMILY”的英文标识。后牌照框内藏有倒车影像摄像头。
后保险杠两侧各有一处排气管口造型的镀铬装饰，视觉效果不错，很对年轻人的胃口。
尾灯造型也和老款车型区别不大，光源同样为卤素。
16英寸双色铝合金轮圈的造型挺“显大”的，匹配尺寸为205/55 R16的韩泰轮胎。这款轮胎的主要特点是耐磨指数较高。
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作者：吴楠启 
作者：赵宗烨 
作者：许振宇 
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