［XCAR 试驾 原创］

　　很多人喜欢大车，但也不能回避大车停车难，以及使用成本问题。所以喜欢归喜欢，有时还是要克制，要向现实低头。那么我们反过来想，反正都要克制情感了，那么理性地来一辆奇瑞eQ1小蚂蚁300这类型小车会怎么样呢？

　　奇瑞eQ1小蚂蚁300（名字有点长，以下简称：小蚂蚁300）外形与老款QQ有点像，格栅和车型轮廓都像。但它们也就外形有点像而已，作为不同时期的车型，它们的机械布局无法相提并论。小蚂蚁300基于LFS（Lightweight Frame Structure）平台，属于奇瑞最新的纯电动车平台，轻量化是该平台的重要特点。

小蚂蚁300是奇瑞LFS（Lightweight Frame Structure）平台的产物，这是奇瑞专门为纯电动车型研发的平台，目前奇瑞有四款纯电动车型在售，但只有小蚂蚁应用该平台。

　　怎样做到轻量化呢？材料是关键因素。小蚂蚁300车身大量应用铝材，而前舱盖、侧门和尾门都使用复合材料，并优化制造工艺，成功把小蚂蚁300车重限制在985kg。而以奇瑞QQ为基础的纯电动车奇瑞eQ重量为1128kg，以瑞虎3x为基础的纯电动车瑞虎3xe重量则达到1515kg。

LFS平台的关键是轻量化，奇瑞借助材料和优化制造工艺达到轻量化目标。未来，奇瑞会有更多电动车共享LFS平台。

这是一张笑脸，让我联想到老款奇瑞QQ那种让人有亲近感的前脸。小蚂蚁官方指导价11.99万元，补贴后价格为6.58万元。

透镜四周的蓝色边框使大灯看起来精神一点。光源方面，大灯使用的是卤素光源。

小蚂蚁300目前只有一个配置，该配置没有LED日间行车灯，车头看起来有点素。

　　2018年2月以前，小蚂蚁只有两座版，我们今天试驾的小蚂蚁300四座版是今年2月上市的，虽然座位数量不同，但两座/四座版本车身尺寸是一样的，长宽高分别是3200/1670/1550mm，轴距2150mm。你会因此而给四座版后排乘坐空间打个问号吗？

小蚂蚁300车身长宽高分别是3200/1670/1550mm，轴距2150mm。物理尺寸决定了这是一辆转弯半径小，容易停车的车型。

　　部分两座和四座版车重855kg，而本次试驾车小蚂蚁300四座版车重是985kg，电池容量增加到32.2kWh是车重增加的主要原因，因为在工艺技术没有突飞猛进的背景下，电池容量基本与重量成正比。作为回报，小蚂蚁300最大续航里程比其他车型大约多100km。这也是小蚂蚁有两种命名的原因：一种是小蚂蚁300；而另一种是小蚂蚁，后者没有后缀。

前翼子板有转向灯，而后视镜上没有转向灯，这应该是出于成本的考虑。

蓝色象征洁净，所以被绝大多数纯电动车企业都用蓝色来做车身标识，奇瑞也不例外。

　　溯源奇瑞新能源产品序列，2014年上市的奇瑞eQ是近年集中发力的第一波，接着是eQ1小蚂蚁，然后艾瑞泽5e，再到瑞虎3xe。所谓“台上一分钟，台下十年功”实际上，奇瑞新能源的历史可以追溯到20年前，只是近年在政策助力下加速布局产品，政策在大力引导北京、上海、广州、深圳等限牌城市消费者关注新能源车型。

小蚂蚁300既有倒车可视系统，也有泊车辅助系统，但后者只有两个雷达，扫描面积相对多雷达车型小。

车身合多种颜色于一体，小蚂蚁300因此而更个性，更抢眼。

车尾示宽灯是LED光源，有柔和的光导效果。其余则为卤素光源。

倒车灯设在后保险杠处，只有一侧有灯，而且亮度稍低了点。

轮圈是铝合金材质的，既美观也质量轻。刹车方面，小蚂蚁300用的是前碟后鼓式。

　　小结：相比起奇瑞eQ、艾瑞泽5e和瑞虎3xe，有纯电动平台支撑的小蚂蚁300更有前瞻性，更适合电动车的要求。我们知道，不少车厂都为降低车身重量做了大量努力，个别车厂甚至用上复合碳纤维车身。又相比起前面提到的车型，小蚂蚁300外形更加独立，至少不容易被误认为是传统燃料车型。